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楼主: lichengwan

[燃烧与排放] 发动机三元催化剂最佳工作区域在那个范围内?

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发表于 5-11-2009 16:51:24 | 显示全部楼层
排气温度不能超过815度

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发表于 6-11-2009 21:27:52 | 显示全部楼层
排气温度能承受温度的高低,要取决于陶瓷载体能承受的温度,一般催化前温度不高于850ºC

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发表于 4-12-2009 11:09:56 | 显示全部楼层
三元催化器起燃的定义为:三种污染物的转化效率达到50%时认为三元催化器起燃。

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发表于 5-12-2009 14:54:54 | 显示全部楼层
离排气歧管60厘米处最佳。技术好点的三元催化器起燃温度在220度。最高温度900度。

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发表于 3-3-2010 15:05:42 | 显示全部楼层
不同类型的发动机所匹配的催化器是不一样的,于是造成了催化窗口的差异。比如,CNG发动机的催化窗口很小,需要空燃比控制精度极高。理论上来讲,在LAMDA为1时,三元的催化效率最高。

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发表于 13-3-2010 10:50:58 | 显示全部楼层
发动机的温度达到800度三元催化器起燃,当达到1500度时在空燃比14.7转化效果最佳,如果温度太高,超过催化器 ...
wujiaming 发表于 26-8-2008 10:47



    这个不是汽油机的吧,是哪儿方面的呀,学习一下
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发表于 15-3-2010 09:21:51 | 显示全部楼层
我在课本上看到的结果是:(1)和空燃比有关,当空燃比为14.7时,TWC转换效率最高;(2)和温度有关,当排气温度超过815度,催化器效率会降低,烧坏

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发表于 15-3-2010 11:33:13 | 显示全部楼层
回复 4# wujiaming


    催化温度好像有问题的啊?起燃温度大概是250~300℃,最高正常使用温度也没有这么高吧?
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发表于 18-3-2010 20:03:45 | 显示全部楼层
三元催化器的而最佳工作温度是在300度到400度之间。

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发表于 20-3-2010 11:44:46 | 显示全部楼层
在催化器入口温度为200~500℃,空燃比A/F为14.7、空速SV=40000h-1时,起燃温度为:250℃;在温度达300℃,空燃比A/F为14.7、空速SV=40000h-1时,转化效率大于80%。
催化器可正常工作温度:900℃;最高短时间可承受工作温度:1050℃。

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发表于 23-3-2010 21:33:51 | 显示全部楼层
催化包最佳工作空燃比,14.7
催化包最佳工作温度350~900度,催化包温度超过900度是要进行加浓保护的,即电喷系统多喷油降低排温,否则催化包会损坏。

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  • TA的每日心情
    开心
    31-7-2017 16:31
  • 签到天数: 1 天

    [LV.1]初来乍到

    发表于 14-4-2010 10:44:17 | 显示全部楼层
    这位兄弟说的是什么车用的三元催化器哟?
    可以达到1500的温度????!!!
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    发表于 14-4-2010 22:09:20 | 显示全部楼层
    最佳温度350-400°C外加理论空燃比

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    发表于 10-5-2010 11:30:37 | 显示全部楼层
    为什么有的说1500度的最佳工作温度?
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    发表于 11-5-2010 14:13:29 | 显示全部楼层
    回复 15# jsh023


        经典,学到不少东西。
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