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车辆空调出风口有温差

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wangbocar

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发表于 11-7-2008 15:41:40 | 显示全部楼层 |阅读模式

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前些天修理了一台，JAGUAR轿车，该车的驾驶侧和乘客侧的空调出风口温度不一致，用仪器测量温差大概在5度多，测量空调的低压压力在2bar，高压压力在20bar（发动机转速2000r/m），明显是高压压力过高，怀疑是高压部分有堵塞迹象，更换了干燥罐和冷凝器后试车故障依旧。故请求各位支援一下。在此先行谢过了。
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梁子

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发表于 11-7-2008 20:16:37 | 显示全部楼层
制冷剂是r134a吗？加的量是多少？若是在500-800克应该是正常的呀
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guoge01

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发表于 16-7-2008 13:11:57 | 显示全部楼层
先弄清楚空调是膨胀阀还是孔管结构。另外还有空调有无左右侧独立温度控制功能。
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pangloveme

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发表于 17-7-2008 19:06:18 | 显示全部楼层
关键是温度不一样- -~!
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pangloveme

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发表于 17-7-2008 19:18:31 | 显示全部楼层
电路问题??- -~!控制系统的刚学习维修..找到问题答案就告之..
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千里共婵娟

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发表于 27-7-2008 21:54:29 | 显示全部楼层
我个人认为压力还在允许范围之内。检查鼓风机和箱体是否有漏气的地方，及模试转换工作是否正常。

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longjinshi

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发表于 30-7-2008 22:27:37 | 显示全部楼层
管道密封连接处或风门处可能有问题
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xhc_006

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发表于 12-9-2008 21:20:54 | 显示全部楼层
我们修本田也常遇到这种情况，都是冷媒不够。
建设你抽真空，加冷媒，再试！

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梁子

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发表于 15-9-2008 13:02:27 | 显示全部楼层
有可能和芯体有关，前两天作了个实验，发现芯体有半冷现象，只有一半制冷

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YBZSQX

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发表于 15-9-2008 16:48:17 | 显示全部楼层
原帖由 梁子 于 15-9-2008 13:02 发表
有可能和芯体有关，前两天作了个实验，发现芯体有半冷现象，只有一半制冷

制冷剂不足
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LCLZ1998

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发表于 17-9-2008 09:11:16 | 显示全部楼层
我看大家讨论以后，我觉得三楼的兄弟说的有道理，主要是HVAC壳体结构的问题，以前左右结构的HVAC左右温差是不可避免的，只是大小的，问题，其实5度在行业内是可以认可的。另外系统压力和环境温度有很大关系， 所以在不知道环境温度的情况下，不能轻易下压力偏高。

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mnkltt

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发表于 21-9-2008 15:41:58 | 显示全部楼层

高压过高

1、看看CONDENSOR表面是否影响了其本身的散热。
2、冷凝风扇是否正常，压力开关是否正常。
3、系统抽真空是否彻底。
3、TXV是否任意调节过，即阀口调小了。
.......

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李向良

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发表于 23-9-2008 16:50:31 | 显示全部楼层
制冷剂不足或膨胀阀堵塞或开度不够。

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粉沫

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发表于 23-9-2008 18:31:40 | 显示全部楼层
我感觉不会那么复杂的了,遇到过多次了.都是制冷剂量不足了,而且压力也在正常范围以内的.也得看当时的气温高低了,气温高的时候压力高点也正常.风扇的散热情况也得认真关注.

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恏莮朲

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发表于 24-11-2008 10:49:09 | 显示全部楼层
制冷剂不足 抽真空加冷媒应该就能解决问题
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