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楼主: 三点水

[材料] 车辆前后防撞梁的采用的是什么材料?

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该用户从未签到

发表于 12-5-2010 17:43:51 | 显示全部楼层
抗冲击材料!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
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该用户从未签到

发表于 22-7-2010 00:15:06 | 显示全部楼层
我来回答一下吧。
其实对于防撞钢梁而言,刚才本事极限强度影响不是太大。关键是“几何补强的造型”。比如深冲,比如双凸。
一般而言,以16MnAl为主。这是一般低端的。
而高端一些的,就是会用到双向的DP钢。比如DP590和DP600较多(通常也是重载轮胎的钢圈用材)

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发表于 16-9-2010 23:36:27 | 显示全部楼层
DP800 吧
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发表于 18-9-2010 22:25:01 | 显示全部楼层
本帖最后由 老柴 于 18-9-2010 23:20 编辑

福特蒙迪欧

福特蒙迪欧
回复 11# cbgjn
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发表于 18-9-2010 22:29:12 | 显示全部楼层
本帖最后由 老柴 于 18-9-2010 23:21 编辑

[图示A/B柱及保险杠车门防撞杆等大部分采用硼钢材质,大大提高了车身的的强度!

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  • TA的每日心情
    奋斗
    12-10-2019 14:52
  • 签到天数: 2 天

    [LV.1]初来乍到

    发表于 1-11-2010 11:25:05 | 显示全部楼层
    我们这面包车居然采用的就是DC01/t=1.2的。

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    发表于 2-11-2010 08:01:17 | 显示全部楼层
    前后防撞梁,为高强度管梁,T=1.6,材料为20MnB5

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    发表于 14-11-2010 20:21:01 | 显示全部楼层
    车架前后横梁的材料我们一般用B340/590DP ;
    采用普通冲压即可实现,成本低廉。
    当然也有缺点:就是需要有大的空间进行布置,
    也就是说横梁的截面较大。

    用滚压工艺也能实现小空间、普通材料,达到
    高抗弯刚度、高吸能结构。

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    发表于 16-11-2010 09:14:25 | 显示全部楼层
    微型车为了节约成本,通常采用3mm厚管状防撞梁,两端有支架连接固定防撞梁与车门,常规的布置方式应该是对角线布置和垂直布置两种,而有的微型车只采用一根防撞梁水平布置!

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  • TA的每日心情
    开心
    20-9-2017 13:49
  • 签到天数: 4 天

    [LV.2]偶尔看看I

    发表于 17-11-2010 22:32:43 | 显示全部楼层
    我们用的普通钢板,JAC270
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    发表于 18-11-2010 22:57:37 | 显示全部楼层
    我们的都是和24楼一样,门梁如此,前保不是
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    发表于 21-11-2010 10:52:06 | 显示全部楼层
    楼主问题很明显,问的是前后防撞梁,怎么都说到门上去了。
    9楼的兄弟,你的材料是国产的吗?据我所知国内没有能超过抗拉强度1000的。
    最近设计一款车对标车采用瑞典进口材料抗拉强度超1200,正犯愁呢,国内厂家不敢进那材料,老外要求一次进最少10吨,风险太大。

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    发表于 28-11-2010 10:13:09 | 显示全部楼层
    防撞梁用的是钢板还是钢管?钢板估计用到780DP。
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    发表于 28-11-2010 12:15:08 | 显示全部楼层
    用docol的比较多
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    发表于 11-12-2010 18:59:43 | 显示全部楼层
    防撞梁一般用1.5料厚的SPCE(DC04)材料,前门一般采用H型防撞梁组件加大前门防侧撞强度。如果使用在轿车上的话,建议使用1.6料厚B180H1高强板材料。

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