您好，欢迎来到 汽车工程师之家!登录[?]注册QQ登录

设为首页收藏本站


中国汽车工程师之家--聚集了汽车行业80%专业人士 

论坛口号：知无不言，言无不尽！QQ:542334618 

本站手机访问：直接在浏览器中输入本站域名即可 

  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
  • 6
    电机线圈“瞎胡绕”对电机会有什么影响？e-Fuse：下一代整车架构电路保护的核心汽车系统设计自动化的挑战汽车电气电子架构中的以太网技术
123
返回列表 发新帖
楼主: 狮子头

[讨论] 比麦佛逊和双横臂悬架这两种悬架对比讨论

[复制链接]
Mocuishle123

该用户从未签到
发表于 3-5-2014 23:02:27 | 显示全部楼层
谢啦，必须看一下
大众维修群 通用维修群 五菱维修群 长安维修群 奇瑞维修群 吉利维修群 比亚迪维修群 上汽维修群
丰田维修群 本田维修群 日产维修群 现代维修群 雪铁龙维修群 卡车维修群 福特维修群 长城维修群
回复 支持 反对

使用道具 举报

suq23
  • TA的每日心情
    开心
    22-4-2016 16:27

    • 签到天数: 1 天

    [LV.1]初来乍到
    发表于 22-4-2016 16:51:48 | 显示全部楼层
    麦弗逊就是简单便宜加占用空间小，不然奔驰等高档车为嘛只用双摆臂而不用麦弗逊呢
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    123
    返回列表 发新帖

    快速发帖

    高级模式
    B Color Image Link Quote Code Smilies
    您需要登录后才可以回帖 登录 | 注册

    本版积分规则

    渝公网安备 50010802001066号
    精选频道
    Vehicle design
    Vehicle electron
    Auto company
    Auto market
    Tech management
    人气社区
    Auto design
    Engine forum
    Vehicle body
    Vehicle chassis
    Engineer club
    站务中心
    标签
    常见问题
    QQ: 542334618
    本站邮箱
    手机版
    官网介绍
    本站广告
    联系我们
    关于我们
    法律条款
    About US

    QQ|手机版|小黑屋|Archiver|汽车工程师之家 ( 渝ICP备18012993号-1 )

    GMT+8, 25-4-2024 08:31 , Processed in 0.355083 second(s), 25 queries .

    Powered by Discuz! X3.5

    © 2001-2013 Comsenz Inc.