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双温区空调控制原理

本主题由 cartech8.com 于 17-9-2008 19:30 移动
LCLZ1998

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1楼 大 中 小 发表于 17-9-2008 17:33  只看该作者

双温区空调控制原理

现在许多B级和B级以上的轿车，空调都采用了双温区、甚至多温区空调，个人学习 知道，欧美双温区和日韩双温区控制原理不一样，请大家进行讨论。

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2楼 大 中 小 发表于 18-9-2008 11:12  只看该作者
怎么没人发言啊，其实大家感兴趣的，我们可以一起讨论，我现在就在做双温区空调，对这方面有一些了解。

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tyu

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3楼 大 中 小 发表于 19-9-2008 15:24  只看该作者
双温区的好像在控制面板上有两个温度调节旋钮，双温区的阿话可以使驾驶员区和后座乘客区不同的风量，不同的温度
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4楼 大 中 小 发表于 6-10-2008 15:46  只看该作者
迈腾、凯美瑞、君越等好多车都是，关键讨论，双温区控制面板如何实现空调系统的控制。

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wangduping

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5楼 大 中 小 发表于 6-10-2008 22:06  只看该作者

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我认为现在的双区空调设计还是有缺点的，一般多是在车的中间前后放置。然而车子开起来后里面的空气是由前向后运动的。这样的后果就是后面冷前面热。
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  • 清雅轩 积分 +6 专业人士【论坛口号→知无不言，言无不尽】 7-10-2008 15:06

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6楼 大 中 小 发表于 7-10-2008 11:00  只看该作者
其实不光是双温区、单温区也存在温差不均匀现象，行业不成文规定，温差不超过5度，是可以认可，为了减小前后排温差，现在一般轿车都有后吹面和后吹足功能。
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zxy_jordan

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dancer211

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8楼 大 中 小 发表于 25-10-2008 11:16  只看该作者
主题有些宽泛，不知道从何说起
# i$ m5 `9 }( Y6 \$ u6 j6 k温度场的话现在都已经有过类似的不成文的规据了，不可能达到完全一致的温度，而是允许有少量的温差
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  • cartech8.com 积分 +4 积分鼓励【重在参与，不以对错论英雄】 25-10-2008 12:29

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jlstar

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9楼 大 中 小 发表于 3-11-2008 20:21  只看该作者
现在有一些车仪表板中间设置向上的扩散格栅，能够多少解决点前排热后边冷的情况。
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wangbocar

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10楼 大 中 小 发表于 5-11-2008 16:58  只看该作者
双驱空调左右温度的控制通过左右独立的风门马达进行的
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macshxc

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11楼 大 中 小 发表于 5-11-2008 21:40  只看该作者

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在实验室见过，没有仔细研究过。

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zuozhi24

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12楼 大 中 小 发表于 12-11-2008 22:27  只看该作者
自动空调一般是控制什么来实现温度自动控制啊？

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zuozhi24

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13楼 大 中 小 发表于 12-11-2008 22:35  只看该作者
我也做自动空调，有空一起讨论啊，QQ305243782

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