双温区空调控制原理

huang45

德系车主要走实验路线，日系主要走智能控制路线

sunyongdiy

分区空调就是噱头，这么小个空间，这么容易分，能分的开么？

花开寒季

多温区空调确实要考虑很多因素！我想应该可以采用多风道来达到效果，各风道采取独立控制！

tooty

想问下室内温度传感器只用一个可以实现双温控制吗？

星云天天

双温区温度控制具体的温度控制原理是什么呀？还真是不懂啊

limeng7841

是控制步进电机的空门开度的大小

liu104

我只知道我们公司的雪铁龙C4（进口）是四区控制的，驾驶员，副驾，后排左，后排右各有一个温度显示的，
换档是拨盘换档的，在方向盘上的那种，新车不方便拆下来研究

liu104

自己接自己的的，
今天有注意看了下，
副驾的位置只能设定温度，不能调节风速大小；
后排左右都对温度和风速都可以分别设定，且相互独立，只是温度和风速都只有4个档选择，
问了下鼓风机在好点的车上都是设置的两个，有前鼓和后鼓之分，
还有就是冷暖（混合）风门有很多车上都是同时配置了左混和右混的，
不过具体怎么控制怎么实现的还是不懂，期待高手解答，做控制面板的一定知道

英年早肥

自动空调的多温区控制不是单纯的控制风门增加这么简单

nekoyo_jxs

双温区自动空调通常来讲是指的前排双温区，也就是主驾和副驾可以分别实现温度的自动控制。简单来讲，就是通过在HVAC里面添加隔板，将内部风道分成左右两个腔。通过不同的执行电机控制两个区的混合风门，实现出风温度的不同和自动调节。当然，延升，两个腔的模式风门分别采用执行电机进行控制，就要实现模式的分区控制。等等等。像高级车上还普遍采用了三区，甚至是四区的空调。统称多区空调。四区空调在功能的实现和HVAC壳体结构上就更复杂了，但是原理其实大同小异。但是三区、四区空调后排若要实现风量自动控制，那通常情况下需要双空调系统，也就是要额外加装后排HVAC,通过鼓风机电压精确调节后排出风量。如果只有前排一个空调箱，那么就只能通过空调箱出风口风门执行器开度来控制风量，一方面不是很准确，会受风量分配，模式等因素影响。

quinn_song

简单点说就是两个风箱   通过控制风箱中加热器的温度来控制不同出风口的温度

xiaolongl

用两套传感器，通过软件标定控制的精细程度。

smartip

zxy_jordan 发表于 23-10-2008 16:55
发个附件普及知识吧

Thanks a lot for your sharing

小小甲壳虫

汽车双温区还是有许多东西值得学习的！！！

pangdudu1026

MVP等这种注重后边乘客舒适性的车型一般增加后独立空调，风量，温度，模式都能够单独调节的。现在一般轿车的双温区主要是把前空调温度区分来控制，驾驶侧和副驾驶侧实现温度不同。