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楼主: zhuliwei

07年的柴油哈弗高压共轨2.8,启动困难

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发表于 12-3-2009 21:55:26 | 显示全部楼层
感觉还是高压油泵出了问题
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发表于 13-3-2009 00:52:21 | 显示全部楼层
就是高压泵有问题
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发表于 21-11-2011 22:14:33 | 显示全部楼层
还是启动转数达不到。
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发表于 23-8-2009 19:20:46 | 显示全部楼层
可能是高压不够,它的压力大约在1700br左右。
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发表于 1-9-2009 16:13:34 | 显示全部楼层
检查死火线路,死火部件回位不完全也会造成油压不足
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发表于 3-10-2009 23:23:49 | 显示全部楼层
个人的一点看法,还是启动机转速不够
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发表于 6-10-2009 07:21:46 | 显示全部楼层
我个人认为 1  发动机转速达不到  2 高压油路压力不足  3ECU控制系统      因为可以拖着  1  2 可以排除    这是我个人理解    说的不对请大家见谅

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发表于 9-10-2009 18:41:41 | 显示全部楼层
主要原因还是启动时轨道压力偏低。
在启动马达运转时,曲轴位置信号是正常的,输入ECU控制单元的是正常的信号,燃油计量阀的开度也是正常的,但是最终油轨压力没有达到正常的启动压力,推车时,发动机转速超过启动马达转速,燃油计量阀开度比正常值大,油轨压力自然提高,达到着车的目标压力,车辆启动。
主要原因:1、低压油路堵塞,不畅通,造成油泵吸入的燃油量不足,压力也相对不足。
          2、喷油器轻微卡滞在开启状态,造成泄压。
两种情况的根本原因是因为柴油滤芯长期不更换,或者柴油内的杂质比较多,更换柴油滤芯和油水分离器,清洗整个油路和油箱,更换和过滤油箱内的柴油,将车启动后,大油门哄一段时间,基本可以将故障排除。
如果还不能排除的话,进一步检查各喷油器的回油量,将回油量偏大的喷油器更换掉就可以了。
如果客户经济条件许可,可更换全部喷油器

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发表于 15-10-2009 15:16:18 | 显示全部楼层
楼上两位说和不错,有道理。
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发表于 15-10-2009 23:30:27 | 显示全部楼层
预热装置出问题的可能性很大。着车的时候注意仪表,看指示灯工作正不正常先。
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发表于 8-12-2009 07:20:39 | 显示全部楼层
22楼说得好.应该先看数据流
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  • TA的每日心情
    奋斗
    20-6-2015 11:56
  • 签到天数: 1 天

    [LV.1]初来乍到

    发表于 8-12-2009 10:10:48 | 显示全部楼层
    从拖车能启动,无故障码,启动后无异常表现来看:排除传感器、控制系统故障。
    应该是启动时规压偏低造成,主要影响因素如下:
    1、供油系统轻微堵塞或漏气。
    2、起动机转速达不到  。
      a、起动机本身的故障 匝间短路 扫堂等旋转阻力大。
      b、电瓶电压低,或电瓶老化不能释放瞬间大电流。
      c、供给起动机的电压低 电源线接头接触不良 活继电器接触不良等

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    发表于 8-12-2009 12:22:17 | 显示全部楼层

    回复楼主

    我想可能还是电路的问题..你可以这样试一下..就是当发动的时候量一下电瓶的电压.还有就是负极搭铁好不好.你可一量一下发动机上的负极电压..和电瓶上的负极电压.如果之差大于0.3伏的话..那就可能负极线不好.如果电是好的话.那可要量一下汽缸压力了.

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    发表于 9-12-2009 22:28:39 | 显示全部楼层
    有空的可能性大一点,你要仔细的再排一下空才行,再者检查油道是否有漏空的地方
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    发表于 15-12-2009 10:49:45 | 显示全部楼层

    回复楼主

    我以前修过汽油车,也是启动困难,但是一推就着车,原因是用起动机时电池的电流主要供给启动马达,导致启动线圈所需的电量不足,通过启动线圈所产生的高压电的电压达不到规定电压。仔细检查电路发现启动马达线束老化漏电,接触点生锈,更换新线束后故障排除。
    你的问题不妨也从此方面考虑,检查一下是否有漏电的地方。

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