07年的柴油哈弗高压共轨2.8，启动困难

杜江

为什么长城赛铃新车冷车会冒蓝烟 温度上来就好了 谢谢

龙达油泵

回复 1# zhuliwei
你打开点火开关时，预热指示灯是否亮，一会自动熄灭，这时才可以启动，如果预热灯不亮，或亮而不灭就是预热系统有故障，排除后再试启动如何。

xll3124431

用示波器测曲轴位置传感器的峰峰值，只要高于2.5伏即可，我估计是信号太小

罗唣

学习了 原来启动时需要达到25MP呀

jiang28990

此车 是不是油箱烧干过 或油路过水 造成高压油泵和喷油嘴损坏 建议楼主 将喷油嘴进行检测 主要检测回油量和喷油压力 还有就是检查一下预热塞

q234632105

把电瓶的安数加大试下啊！！！

好孩子812

看看燃油压力

鞒风

故障分析：
到现场后根据服务站所反馈的情况对车辆进行验证，将点火开关打到ON档后观察发动机故障灯和预热指示灯状态，先点亮后熄灭，预热继电器同时也发出了吸合与分离的声音，说明系统正常无静态故障且ECU控制预热功能正常。再将点或开关打到START档，尝试用启动发动机，但起动机带动发动机运转几秒仍无任何启动迹象，当时环境温度5度左右。将点火开关关闭再打到ON档这样反复操作5次（这样做的目的是让预热塞多次工作），发动机仍不能启动。反复进行启动操作（每次操作5-10秒左右）动作，进行到第8次时，发动机才勉强启动。启动后发动机工作一切正常，再次启动也很顺利。从以上情况来看，冷启动困难很可能是预热没有工作，因为温度高启动顺利而温度低时启动困难。
既然预热继电器已经工作，就要检查继电器出来是不是有电压，用万用表测量继电器出来的电压（如图1所示），当继电器工作时，其电压略低于电瓶电压，这说明继电器出来有电压且预热塞也工作，因为预热塞工                         图1
作时电压会有所下降。既然电已经出来了，预热塞也工作为什么冷起动困难呢？是不是只有少数预热塞在工作呢？于是找来导线将预热塞直接和电瓶正极相连20秒后松开，再启动发动机能顺利启动，这再次说明预热塞没有工作和预热塞本身没有故障。
从预热继电器出来的线一直到预热塞仔细检查其线路情况，这节线中间有一个插接件，该插接件上的端子开口较大有些松动，可能有虚接的情况，于是将端子开口重新处理后再启动发动机能顺利启动。                                                                                                                                                                                                      
故障排除：     
     将端子开口重新处理后再启动发动机能顺利启动，至此故障已经排除。

赖碧锋

检查，低压油路。还有喷油器。

追书人

检查油路中连接处是否有松动的地方？检查精滤，自己以前遇到的精滤出现问题之后启动困难，但启动之后没有问题！
检查管路有没有折弯？

承德修理工

你的喷油嘴不行

zlong1974

特约维修店的做法，跟换全部喷油嘴！

沈全进

这个问题我修过几次了     喷油嘴的问题  4只换了就好

powertop

呵呵，启动后怠速轨压：300800HPa,有人说低于25MPa电脑不给喷油器供电这是对的，楼上这种情况大多是因为喷油器针阀组件磨损或高压泵球阀因脏卡滞所致，排除方法就是先检测四个喷油器的回油量，如果有单支或多支喷油器回油量过大的请更换喷油器，如果喷油器回油量正常，排除低压油路故障就可确定是高压油泵球阀卡滞，需更换高清油泵，根据经验，喷油器比高压泵坏的概率要大很多，换高压泵之前请换柴油，柴滤（油水分离）、清洗油路、油箱。
  另外友情提示，如果不能正常启动，建议用启动液试试，拖车必竟很麻烦。。

heackerok

长城007 发表于 21-11-2008 12:35
不一定要换油泵，此车共轨压力要达到25MPA，电脑才给喷油电磁阀供电，可以先检测预热塞，多数多时这出问题。 ...

咱修了那么多车 就觉得这个哥说的有道路 柴哈一到冬天就这毛病 早晨起来了就这毛病 打不找   车子一热 万事OK  换预热塞吧