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发动机怠速抖动是否和机油有关

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发表于 14-10-2008 18:00:14 | 显示全部楼层 |阅读模式

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我的车做了保养,换了0W40金美孚1号的机油,做了发动机、节气门清洗后,怠速时发动机振动很大,带着方向盘也振动,发动机声音发闷,踩油门加速不顺畅。是否与加的机油有关,还是因为清洗了发动机的原因?谢谢


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发表于 14-10-2008 21:39:22 | 显示全部楼层
怠速抖动的常见的原因是:
1.节气门体脏和喷油嘴雾化或者火花塞点火不良。
2.可查 ECU有无错误码 及相应水温传感器和节气门开度传感器是否工作正常.

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 楼主| 发表于 15-10-2008 07:46:05 | 显示全部楼层
谢谢,我去4S检测一下,相关数据


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发表于 15-10-2008 09:01:49 | 显示全部楼层
空气流量计脏了,导致进气量减小;EGR(废气再循环)阀工作状况不好,在怠速时引入废气;怠速马达控制旁通进气道,以调节进气量大小,如果电压低工作可能不到位;油品太差,达不到相应的热值,导致燃烧的功率输出偏小。以上的四个因素都可以导致冷启动或者空挡候车时某个缸的燃烧不好,从而产生发动机的抖动。

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 楼主| 发表于 15-10-2008 22:42:50 | 显示全部楼层
今天到4S检查,看都没看就说正常,说每台车都抖。MD,我差点问候他母亲,我说别的车我不管,你保养了我的车后,清洗发动机我的车就抖了,以前不抖的,你们负责。后来用电脑检查没有故障码,一名技师调了一下空燃比,当时发动机抖动好些。我就出来了,可是开了一会又抖了,还是没解决?
我的车才开了2万,好好的车让他们搞坏了,又不好好检查,我该怎么办呀?我是很爱我的车的呀!有一点变化我都会感觉出来,现在明明是有问题,那些孙子就是在搪塞!
我的车是福美来2代 ZM发动机

[ 本帖最后由 mark200411 于 15-10-2008 22:54 编辑 ]


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发表于 20-10-2008 20:33:42 | 显示全部楼层

回复 1楼 的帖子

也有可能是某个火花塞不点火了,这是最常见的故障。。。


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发表于 22-10-2008 11:56:58 | 显示全部楼层
肯定是清洗了发动机有关,上次我看了一篇用柴油清洗BJ吉普发动机。它的气门是靠什么液压控制的,结果用柴油洗了之后,气门间歇就有改变。搞得很老火!后来找到原因后好不容易才解决了

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 楼主| 发表于 25-10-2008 10:05:28 | 显示全部楼层
到4S电脑检测没有故障码 检查了高压线 点火线圈 没问题 想把原来机油换了 不知道好不好使 那位高手说说那出毛病了


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发表于 26-10-2008 20:02:06 | 显示全部楼层
检查一下进气系统有无漏气想象,检查怠速步进电机阀有无问题。堵住步进电机进气口是否有好转。

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  • TA的每日心情
    难过
    11-7-2015 22:17
  • 签到天数: 1 天

    [LV.1]初来乍到

    发表于 26-10-2008 21:16:25 | 显示全部楼层
    可能是清洗不彻底,导致某个气门上的积炭未清理干净,引起气门关闭不严。建议先跑跑高速如不好只能再清一次
    

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    发表于 27-10-2008 05:56:50 | 显示全部楼层
    清洗节气门后需要匹配的,要不电脑会记住以前的怠速信号电压并按它来喷油,所以就会出现抖动的。
    要不就溜溜车也可以自适应的,就是有点慢
    

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     楼主| 发表于 27-10-2008 12:32:38 | 显示全部楼层
    原帖由 lw197788 于 26-10-2008 21:16 发表
    可能是清洗不彻底,导致某个气门上的积炭未清理干净,引起气门关闭不严。建议先跑跑高速如不好只能再清一次

    谢谢!清洗时的确马马虎虎的,有这种可能!我的车跑2万,4S让我清洗的
    

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     楼主| 发表于 27-10-2008 12:38:32 | 显示全部楼层
    原帖由 浪渡隐忍 于 27-10-2008 05:56 发表
    清洗节气门后需要匹配的,要不电脑会记住以前的怠速信号电压并按它来喷油,所以就会出现抖动的。
    要不就溜溜车也可以自适应的,就是有点慢

    清洗后跑了1000多公里了 天天抖,也很费油呀 得跑多少公里才能适应呀兄弟
    
    老虎 该用户已被删除
    发表于 27-10-2008 17:01:11 | 显示全部楼层
    你节气门是在哪洗的   是4S店吗
    

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    发表于 27-10-2008 18:19:28 | 显示全部楼层
    楼主,照你说的情况,可以看看是否机油加注过量了。
    机油加注过量,就会造成机油在发动机内部液位过高,曲柄连杆机构在机油内的扰动的阻力增大,发动机无力。而且,这样会造成过量的机油进入燃烧室,污染火花塞,使点火不良而发动机抖动。形成积碳,使压缩比增大。还会形成自燃点造成发动机爆震。未完全燃烧的机油流入排气管形成排气后燃,会因温度太高损坏三元催化器。
    所以,先检查机油吧。

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