发动机结构需要一次完全的变革

无所谓1984

个人观点  
发动机的结构应该不会有太大的改变
只要是因为能源的问题
石油的不可再生以及即将快消耗完的事实不可否认
所以各大厂商可能主力研究新能源吧

ct231088

原帖由 youligang1985 于 3-4-2009 17:07 发表
楼上的有没有专门从事发动机研发的，柴油机的发展空间很大，高压共轨，电控喷射，二甲醚，还有很大空间留给我们完善四冲程活塞发动机

柴油发动机确实发展空间很大，各公司都在致力研究，柴油轿车用发动机的问题就是如何减小振动

jiang2011

要想改良就得先改变观念啊。
可除了用热能变机械能的观念，化学能变电能再变机械能
就只有再想其它的

dusdy

柴油发动机是个很好的方向，可是政府不重视。

仰望星空

柴油发动机的确有很大的发展空间，但是我们国家政策上似乎没有鼓励小型柴油发动机发展。在欧洲，轿车搭载柴油机的比例已经很高了，希望未来几年我们国家在这方面也能有所进步。

xinzhu

传统发动机还是具有它一些显著的优势的，现在的一些新型发动机，如转子发动机，燃气涡轮发动机，以及电动机等 都存在一些劣势。比如 造价高，技术很不完善等

alexshar

请注意：发动机的结构是非常多了，你所说的只是汽车发动机，而且是常规的汽车发动机。特殊发动机有2/6冲程的，有旋转转子式取代往复活塞式的。。。。。但都是特殊发动机，在汽车上是不能得到广泛的应用的，打比方。12缸的发动机可以在船上直接直列。但在汽车上就不行，所以一方面要考虑发动机自身的技术发展特点，还要兼顾在汽车上的应用与匹配问题。
个人观点。欢迎指正！

littleblack

如果改革，就要抛开以前的所有观念重新想象！
不过还需要创新型人才和头脑
我现在还没有遇见有同学有这方面的想象
以上是我愚见。。

dzbj

最好抓个飞碟看看，能源和结构问题应该都解决了。

知识的飞跃必须有个量变到质变的过程，现在还在累积期。

汽车发展不光是一个产业，应该是整体人类科技水平的体现，要牵涉到原材料、冶金、电子等等各种技术。不用改变结构，能让现在的发动机在300°C下长期可靠的工作，1.0排量的机器能比现在6.0排量的都猛。

xiaoshao87

转子发动机 其实也不是什么新鲜事物了 几十年前德国人发明的，目前马自达在用

xieyubing734

其实 再过个几十年 油发动机必定要退出历史了 因为 石油资源日益枯竭了
现在最大的问题不是如何改革发动机 而是找到其他的替代品了 毕竟一项技术也至少需要几十年的成熟期的

hd9707

转子发动机出了润滑问题外还有一个致命的弱点就是，密封问题。往复式活塞发动机中最伟大的发明莫过于活塞环了！查阅汽车历史的话会发现很多创意的发动机，但历史还是证明传统活塞式发动机的优势，发动机被发明以来，想把它彻底改造的人从没断过。

sun216

发动机还要和各个国家的油品质量有关，单纯的考虑太简单了。
如果能像楼上的一个兄弟说的改变热能变机械能，变成化学能转机械能呢？？

gcjlss

所有的运动都是能量转换的过程，而能量转换是对等的。所以可以从清洁能源方面考虑。

aaronan2010

现在大发动机都是逐渐改进，但如果来一个工艺上的大变革，将带来不可估量的绩效。