发动机结构需要一次完全的变革

JoeWK · 发表于 18-12-2009 15:09:51

服了楼主了，斯特林发动机和转子发动机早就有了，往复式内燃机是经过实践验证最具生命力的一种车用动力装置。建议楼主先看看内燃机学，把概论部分看看就行了。

east_wolf · 发表于 18-12-2009 20:52:15

只要还有石油，发动机采用往复活塞式的主流就不会发生变化

fiper · 发表于 16-1-2010 21:14:46

开发一款全新的发动机投入太高，而且需要很多企业间协同，协调和协作，开发周期也比较长，一般企业很难敢于冒这个风险。

牧狼人 · 发表于 16-1-2010 22:41:00

楼主来改革吧哈哈~

pepper1211 · 发表于 26-4-2010 19:17:19

已经有非常多的革命性的想法，关键是无法实现或成本过高

jackheqq · 发表于 6-5-2010 15:03:02

转子发动机燃油经济性不好！新型内燃机循环可以参照L循环，它省略了压缩过程，直接提供高压氧

mfs · 发表于 6-5-2010 19:04:10

我正在努力做这方面试验，改变现在的能源方式，可是付出是艰辛的啊。有支持的联系QQ1427131116

晏菲路国王 · 发表于 6-5-2010 19:42:07

转子发动机的最大问题应该是磨损和密封

060102139 · 发表于 10-5-2010 22:35:33

不是有转子发动机吗？应该可以的吧只是时间问题

uyxiaolin · 发表于 21-5-2010 14:30:41

转子发动机转得还是比较勉强，有待有识之士开发出更直接点的转子

lmengmeng · 发表于 21-5-2010 20:15:02

新的结构要过很久吧

jiafly0115 · 发表于 22-7-2010 11:32:33

转子发动机缺陷如果那么容易解决
现在马自达估计早就出了

mave_w · 发表于 23-7-2010 13:28:41

马自达RX-8在转子发动机方面做的很不错，可以参考.
beixing111 发表于 7-11-2008 09:47

呵呵，不知道你开过没有。实际使用中有时候还是相当让人抓狂
低转速时动力很差。要动力的话必须高转速（实际上用到9000rpm的时候也确实很爽），但是代价就是油耗很高。
我朋友买过一辆，后来实在受不了卖掉了
如果你是转子迷你会喜欢这辆车的。又或者你只管性能不在乎油耗也行，或者是只要舒适不在乎性能
如果想要一辆什么都兼顾的日常用车，RX-8并不很适合。。。

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