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大众1_4TSI发动机涡轮增压_缸内直喷的工作原理

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该用户从未签到

发表于 12-12-2008 08:58:59 | 显示全部楼层 |阅读模式

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大众1_4TSI发动机涡轮增压_缸内直喷的工作原理,还不错!
为人民服务~~

大众1_4TSI发动机的工作原理涡轮增压_缸内直喷.pdf

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  • TA的每日心情
    开心
    28-4-2017 16:57
  • 签到天数: 13 天

    [LV.3]偶尔看看II

    发表于 12-12-2008 15:18:53 | 显示全部楼层
    好东西,谢谢分享!
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    发表于 12-12-2008 15:43:33 | 显示全部楼层
    这个应该要看看,谢谢楼主分享。
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    发表于 13-12-2008 22:49:49 | 显示全部楼层
    应该算TFSI吧
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    发表于 14-12-2008 09:37:22 | 显示全部楼层
    国产后没有分层改为均质燃烧啦
    所以在油耗上没有那么大的优势
    另外只保留涡轮增压
    对于小排量化的发动机在低转速动力性是个挑战

    [ 本帖最后由 mqy_fdj 于 14-12-2008 09:40 编辑 ]

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    发表于 14-12-2008 22:18:16 | 显示全部楼层
    好资料好资料
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    发表于 15-12-2008 10:10:38 | 显示全部楼层
    谢谢楼主分享哦
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    发表于 15-12-2008 16:25:10 | 显示全部楼层
    很好 不错
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    发表于 15-12-2008 21:43:24 | 显示全部楼层
    想下来看看,发现积分不够。。。。。
    这机器得扭矩真不是一般生猛啊,可惜国产化得要相对差些
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     楼主| 发表于 16-12-2008 17:23:06 | 显示全部楼层
    10楼 大 中 小 发表于 15-12-2008 21:43  只看该作者
    想下来看看,发现积分不够。。。。。
    $ F/ f; T, W% N, o' _这机器得扭矩真不是一般生猛啊,可惜国产化得要相对差些
    本文来自: 中国汽车工程师之家( http://www.cartech8.com ) 详细出处:http://www.cartech8.com/thread-396693-1-1.html
    我这个好像没有设定积分哦
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    发表于 18-12-2008 15:36:30 | 显示全部楼层
    还是有积分的  下不了
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    发表于 18-12-2008 16:58:09 | 显示全部楼层
    我没积分,怎么办?
    能发我邮箱不?
    kin_100_1@163.com
    我是做汽车压力传感器配套的。
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    发表于 20-12-2008 13:09:12 | 显示全部楼层
    等几天装上网线我充值吧  我是初学者 挣积分太费劲了  浪费时间  还是学点东西好啊
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    发表于 28-12-2008 15:24:14 | 显示全部楼层
    看看   下下来························
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    发表于 28-12-2008 18:09:19 | 显示全部楼层
    不错,顶一个,支持
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