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楼主: yangyugan

线束设计

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发表于 21-5-2011 14:54:43 | 显示全部楼层
好好学习线束设计~~
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发表于 1-6-2011 08:36:39 | 显示全部楼层
挺专业的说,不知道楼主是够能提供个具体的例子供初学者参考呢?
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发表于 1-6-2011 09:04:05 | 显示全部楼层
有没保险方面的选择规范啊 ,具我所了解,应该先参考车内电器的功率,然后选择保险丝和线径大小吧

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发表于 10-6-2011 22:10:04 | 显示全部楼层
楼主强大!不知道有没有一些传感器方面的知识?比如霍尔式、磁电式等的传感器原理!
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发表于 13-6-2011 22:05:30 | 显示全部楼层
回复 xc520hl 的帖子

我是做客车线路的但是不熟悉混合动力的车 如果不是混合动力的我还能帮点小忙!  
   至于接插件你要选择防水耐高温
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发表于 15-6-2011 00:14:03 | 显示全部楼层
回复 dysxokyes 的帖子

我有,不过是公司标准,给你看会砍头滴!
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发表于 28-6-2011 20:08:46 | 显示全部楼层
想请教下地线的处理,就是接地。谢谢~~~
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发表于 22-7-2011 21:26:27 | 显示全部楼层
汽车的线束图没做过,只做过客车的,不过应该差不多吧
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发表于 31-7-2011 23:56:52 | 显示全部楼层
恩,这表格应该还是蛮有用的,谢过~
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发表于 24-10-2011 09:29:29 | 显示全部楼层
这个东西太好了 对于一个初学者来说  这太关键了
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发表于 30-10-2011 21:26:43 | 显示全部楼层
围观中,我只有半桶水,听懂一半一半。
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发表于 31-10-2011 16:25:41 | 显示全部楼层
ximitiejiang 发表于 1-5-2010 19:53
以前所知道的方法一般都是先根据负载计算保险丝的大小,然后再根据保险丝大小来确定相应导线的线径,楼主的 ...

25楼说的正解。
LZ所说回路设计里的2,3倒是有点稀奇。。

PS.发烟试验和参数虽然只有日系有,但是原理一通百通阿,其中心思想就是要让保险丝在电线之前熔断。

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发表于 31-10-2011 16:34:08 | 显示全部楼层
技术工人 发表于 19-1-2011 15:18
楼主,线束设计主要3大部分,电气回路设计,layout布局设计这两点你已经提到,还有一点是外装设计。

我们都是把外装是算在径路(layout)里的。一般开发出2个工程师,一个回路,一个径路。
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发表于 31-10-2011 17:07:38 | 显示全部楼层
恩谢谢我是做汽车控制系统的学习了
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发表于 21-11-2011 22:02:03 | 显示全部楼层
为何用日表的的许多店
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