从材料、性能、成本方面分析不同档次汽车座椅设计特点？

铅笔头 · 发表于 2-9-2013 22:53:57

整车厂一般不生产座椅，都时供应商竞标，国内一些整车厂把价格定位很低，质量只要达到GB，除了价格对座椅的其他方面都不怎么重视

526724493 · 发表于 28-9-2013 13:04:59

呵呵，每个零件都是不简单的

ElsaLiu · 发表于 12-10-2013 21:42:20

座椅强度：影响整车安全，满足欧标、美标或国标就要求不同的骨架平台，成本相对差异很大，
座椅功能：电动或手动，2、4、6、8向调节，头枕2、4向调节，腰托/加热，中央集成扶手等，气囊
面套：真皮/PVC/打孔皮/针织/真皮+针织等
舒适性：座椅靠背包覆性不同，影响骨架和发泡造型
以上都会影响座椅成本，国标手动座椅可以低到1700一套，欧标电动高配能够近万，主要看强度（标准）和功能。

qq1942 · 发表于 16-10-2013 09:43:08

2197159 发表于 1-3-2010 08:23
俺们这的座椅经常一段时间后就一个大坑

看来你的发泡工艺需要改进了

qq1942 · 发表于 16-10-2013 09:47:39

虽然不是座椅专业出身，但是个人觉得，座椅中骨架、气囊、面料都是相当关键的，另外发泡技术真是一个很窄但是很专的领域，有时候真的就差那么一点经验或则叫配方。
另外考虑到人机相关的功能，将来不容小觑！见笑了

wangkai6191 · 发表于 26-10-2013 23:11:40

座椅骨架大多看起来相似，但是只是结构！我们往往看不到的使用的材料，座椅的轻量化促使新材料及新工艺的投入，新的材料前期需要分析、实验、验证、工艺设备的投资，将这些费用分摊在单个座椅产品上，那么费用就高了！希望对你有帮助！

monarthur · 发表于 28-10-2013 09:51:12

生产纲领很重要，年产量，寿命周期直接影响到成本
结构设计直接影响到一次出模合格率
实验做全了也是很大的一块成本

haoo · 发表于 25-11-2013 15:27:40

有坑是因为座椅发泡的硬度不够，作相应实验

熊钊 · 发表于 28-11-2013 13:05:56

不太清楚这个问题

yi.delove · 发表于 12-3-2014 20:39:40

人机工程方面的考虑，在尺寸的设计上其实大家都差不多，我觉得有这么几点：1.体压分布分析，2、座椅造型，座垫和靠背的造型，包括头枕，实际体现在座椅的包裹性、座垫及靠背的弹性、触底感，。3.功能性的体现，加热、调节、记忆功能，以及操作力是否合适。4.选材，座椅材质、发泡的密度。材质直接关系到视觉上的感受。对座椅尺寸的定义，基本就已经包括了以上的几个内容。

煽枫点火 · 发表于 13-3-2014 09:51:24

主动头枕这些附加功能对座椅结构也有影响吧

回忆的伤 · 发表于 15-5-2014 21:19:01

个人觉得座椅面料倒不是太重要，基本上用户买车后会套保护垫....

lifawen4011 · 发表于 15-8-2014 23:32:25

座椅的面料决定了座椅品质的好坏.

曲线最美 · 发表于 17-8-2014 13:04:35

来学习下座椅知识

mengdayu · 发表于 17-8-2014 21:40:29

怎么感觉这个问题是老师留的作业呀

[座椅] 从材料、性能、成本方面分析不同档次汽车座椅设计特点？

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