今后的电动车上还用变速箱吗？

wjvehicle · 发表于 24-7-2012 23:07:51

我想不用吧,有电动轮的

违规的小菜 · 发表于 7-8-2012 13:47:16

大扭矩输出现在主要靠主减速器，一般电动车都没用变速箱了

sxl514624 · 发表于 8-8-2012 23:04:04

我感觉还是需要的好吧，这样可以对电机的设计更专注了

施主不凡 · 发表于 8-8-2012 22:26:05

engineer110 发表于 9-8-2011 14:07
变速箱还是要的，否则无法实现四个轮子的同步加减速

四个轮子电机可以控制的吧......

pat · 发表于 9-8-2012 07:53:20

为了提高效率，还是需要的

engineer110 · 发表于 11-8-2012 13:41:18

目前还是需要的

wanyang2 · 发表于 14-8-2012 15:30:26

不同的动力系统配置（轮边电机，单驱动电机），用途（轿车，客车，低速电动车，跑车）
对是否需要变速器都必须根据整车对动力系统动力性能的要求而定，同时电机本身性能对加速性能，起步性能，爬坡性能，等都有很大的影响，同时得兼顾安装布置尺寸，价格。

yu592977016 · 发表于 29-10-2012 16:18:37

应该要用啊
应为通过变速箱可以放大转矩，而电动机在基速以下为恒转矩

wowdl · 发表于 9-11-2012 15:33:59

对应各种复杂的情况路况我觉得还是必须的，只是无需太过复杂，档位也无需多。

wymdeqiche · 发表于 16-12-2012 12:19:53

如果没有变速器对电机的要求就很高，对控制技术来说也是个难题

玩美miss蜜3 · 发表于 24-12-2012 17:23:17

确实可以不用，主要看设计者！

玩美miss蜜3 · 发表于 17-2-2013 17:21:07

那就只能后轮直驱

xiaohe1984 · 发表于 7-3-2013 22:24:18

同意楼上一些同学的说法主要还是考虑电机的调速范围，电机本身在电动车中，就是一个电子调速的自动无极变速器，但是电机的设计本身决定了不可能坚固高转速和低速大扭矩，最好还是有变速器，那怕只有2个档位也能改善很多，另外就是电池的能力，特别是出大电流能力，如果可以通过高转速电机配合减速器放大扭矩，可以降低电流要求，当然日本车的方法是用升压器提升电池电压来降低电流

目标牛掰工程师 · 发表于 30-3-2013 04:40:43

轮毂电机可以不用。前置活后置驱动电机还是要的，目前多为两档箱。电机的性能和电池的放电能力是核心。

paihoy · 发表于 9-4-2013 16:26:00

主要是电机万有特性的约束，高转速时电机的扭矩会减小，不加变速箱电机要选大

今后的电动车上还用变速箱吗？

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