一般汽车企业白车身三坐标检测精度（重要孔位及型面）公差控制在多少啊？

dengdese · 发表于 3-6-2009 18:50:01

想了解下白车身的精度，一般汽车企业白车身三坐标检测精度（重要孔位及型面）公差控制在多少啊？

danielzyp · 发表于 11-6-2009 16:33:20

安装孔正负50道，型面正负1个，基准孔正负20道

icefang · 发表于 18-6-2009 23:09:46

2楼的50道什么意思啊,是不是0.5的意思啊?

wwj · 发表于 19-6-2009 12:32:34

这个根据每个企业要求不一样，不能一概而论，定位型面要求高，在正负0.2，定位孔正负0.1，切边公差正负0.7。

zchun · 发表于 13-7-2009 14:24:22

车身的公差设定确实是个头痛的是，主要还看对车身的最终要求，然后在分解到每个零件

笛声何处 · 发表于 20-7-2009 21:25:52

这个每个企业不太一样

tachyon · 发表于 23-7-2009 21:29:28

5楼的说的不错，定位孔是正负0.1，有些次要的型面也可以在正负0.4，具体看是哪些位置了。

leileiwang66 · 发表于 2-8-2009 22:33:02

一般在XYZ三个方向正负2左右

cquzbb · 发表于 9-9-2009 23:45:48

1、轿车一般控制在正负1.5mm，微车控制在正负2mm。各个企业采用的标准不太一样。
2、对于车身精度，更重要的是其尺寸稳定性和一致性。CII值为2mm是努力方向，即2mm工程。
3、对于过程能力指数更多的使用CP或CPK，量产阶段CPK大于1.33的测量数据控制在85%以上，表明车身精度已经非常的好。

windcar · 发表于 16-9-2009 12:37:57

对装配要求高的点比如大灯等外观件安装点1mm公差，要求不太高的一般2mm

luluzhou · 发表于 17-9-2009 15:13:33

我所知道的是主定位孔+0.2 辅助定位长孔宽+0.2 长正负0.4
型面的话分很多种的配合面一般正负0.5

QWERTY123 · 发表于 24-9-2009 22:01:02

啊，每个公司、每个车型都会有不同的标准。还得看设计定义了！

雪琪 · 发表于 26-9-2009 13:22:13

一般重要安装孔径控制在正0.2mm，位置公差：正0.2mm,孔距：正负0.2mm，一般孔径控制在正0.5mm，位置公差：正0.5mm,孔距：正负0.5mm，重要型面是正负0.3mm,一般型面是正负0.5mm,凸缘宽度正负0.7mm,一般角度正负1.5mm

[ 本帖最后由雪琪于 26-9-2009 13:30 编辑 ]

07zcy · 发表于 12-10-2009 13:11:22

各个公司的标准不一样

zwmchen · 发表于 12-10-2009 14:15:08

孔类型孔径公差位置公差
主基准孔 +0.1 ±0.1
副基准孔 +0.1 ±0.1
重要孔 +0.2 ±0.2或±0.35
工艺孔 ±1 ±0.5

[车身] 一般汽车企业白车身三坐标检测精度（重要孔位及型面）公差控制在多少啊？

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