一般汽车企业白车身三坐标检测精度（重要孔位及型面）公差控制在多少啊？

简单的幸福_1314 · 发表于 11-3-2012 08:26:12

楼主说的三坐标一般国内的车型控制在1.5mm
之前有按孔的要求来分类的，比如有些精度要求很高的孔，控制在1mm以内，不怎么重要的孔，一般都在2mm

zoufengxiang · 发表于 7-4-2012 21:13:24

从楼主的问题来看，楼主应该是想了解
1、车身钣金单件孔、面形状位置公差
2、拼焊为整体白车身后的孔、面在三坐标的自由公差控制要求
这个是要看每个公司的自身控制要求及工艺能力，孔（定位孔/基准孔、安装孔、工艺孔等），面（定位型面、配合型面、棱线面、切变线等）

jacker312 · 发表于 12-5-2012 15:04:45

重要还要分程度大小，公差也有尺寸公差和形位公差之分。用于定位的，主定位孔尺寸公差0.1mm，形位公差0，次定位孔尺寸公差0.1，形位公差0.1/0.2。用于电器卡子，内外饰卡子的尺寸公差0.2，形位公差1.0，车身螺母过孔尺寸公差0.5.
以上大概举例说明，具体情况具体分析。

cslg · 发表于 26-5-2012 21:14:30

国内自主品牌要求没那么高，一般定为孔控制在±0.5,重要安装孔±0.7，切边和型面一般是±1.0或±1.2，有些型面还是±1.5

HAQC03 · 发表于 22-7-2012 18:22:19

分关键点和非关键点，

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