一般汽车企业白车身三坐标检测精度（重要孔位及型面）公差控制在多少啊？

gujin1103 · 发表于 19-6-2011 15:23:12

回复 luluzhou 的帖子

你说的是钣金件，楼主说的是biw

kefuqin · 发表于 28-7-2011 20:10:34

孔公差一般是正负1.5mm，冲压件的公差正负0.2mm

cwy2402 · 发表于 27-7-2011 20:45:53

在车体状态下，一般控制在正负1mm，不过很难保证，这需要高精度的冲压件，高精度的外制部品，高精度的工装，还要焊接变形要小。实际做起来还是很困难！

q156450635 · 发表于 22-7-2011 13:31:24

白车身2MM工程，其实很多主机厂都达不到!

五月的雪 · 发表于 30-7-2011 23:50:47

每个公司的要求不一样，看看公差表！

辛卯年 · 发表于 9-8-2011 16:33:11

各公司要求不同，一般情况下，基准孔正负1，安装点正负1.5

guogaier · 发表于 12-8-2011 00:28:58

icefang 发表于 18-6-2009 23:09
2楼的50道什么意思啊,是不是0.5的意思啊?

最基本的用语：1道＝0.01mm

过江龙过海 · 发表于 13-8-2011 16:36:00

上面需要朋友提出的零点几的公差估计是理解错了。楼主需要的是焊装白车身的精度要求，而你们提供的大概是钣金件的精度吧。因为零点几的整车位置公差几乎是达不到的目标。
我所知的大多数整车厂的精度要求是：定位孔正负1.0；安装孔正负1.2；不重要的过孔正负1.5或以上。

haoo · 发表于 26-8-2011 08:32:59

4楼你说的是对的，1mm=100道（丝）

七匹狼回归 · 发表于 11-10-2011 13:50:57

呵呵很有专业人士的味道

小灵通 · 发表于 17-10-2011 14:46:33

基本都差不多，不过有些出入的

leeqiang · 发表于 21-12-2011 22:36:41

每个企业都不同，档次车型也不同。
就一般要求：定位孔基准孔位±0.1 ，孔径是正0.1
重要搭接面在±0.5
其他的就不说了

qingsongqing · 发表于 8-2-2012 10:20:42

根据各自的企业标准

灼冰 · 发表于 8-2-2012 15:16:38

学习公差配合要看那些教材呀

cf1983825 · 发表于 12-2-2012 16:18:51

luluzhou 发表于 17-9-2009 15:13
我所知道的是主定位孔+0.2 辅助定位长孔宽+0.2 长正负0.4
型面的话分很多种的配合面一般正负0.5

这个一般单打个冲压件的精度公差，放在整车上，就不合适了
一般车身安孔精度在1.2mm，1.5mm左右（根据其功能分X，Y，Z向）
主要原因：误差累计，单件，分总成。小总成，直至白车身，一般误差：0.5mm→0.7mm→1.0mm→1.5mm。
有一个公差累计计算公式，这里无法写符号，说起来比较麻烦，可以查查相关资料。

[车身] 一般汽车企业白车身三坐标检测精度（重要孔位及型面）公差控制在多少啊？

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