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楼主: dengdese

[热管理] 请教大家汽车空调蒸发器温度传感器一般固定在蒸发器表面什么位置?

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该用户从未签到

发表于 22-8-2010 21:30:03 | 显示全部楼层
我觉得是首先应确定你设计的温度传感器的温度点,然后再根据此温度点对层叠式蒸发器做一个温度场的实验(一般做性能试验的时候可以加上此实验)看哪个位置比较接近此温度传感器的温度点,此位置就是安装温度传感器的位置

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该用户从未签到

发表于 25-8-2010 16:07:06 | 显示全部楼层
要准确找到蒸发传感器在蒸发器表面的位置,必须要经过试验的方式获得。因为出风温度跟蒸发器的体积厚度结构设计等都有关系。
做试验需要有相应的试验设备做支持。先在蒸发器表面布温度点,安装温度传感器,一般是热电偶型的,布点的多少需要根据数据采集设备的能力来定,当然多一些点会更方便些。需要注意的是,传感器探头离蒸发器表面的高度要适当 一致。然后根据试验标准,设定不同的风速和不同的压缩机转速,在不同工况下,测量蒸发器出风温度。采集到各点温度数据后,进行分析,最终确定结霜点。
很显然,这样的细致工作很麻烦也很费时间,这要取决于对结霜点的准确性的要求。做为汽车空调系统的生产厂家这都是必须要做的试验,因为有试验室做支持,这也不算大的试验。如果你的蒸发器是照原型车完全拷贝的,那原型车的布置点也只能作为参考,不能保证原来的结霜点不变化。一切以试验为准。

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该用户从未签到

发表于 26-8-2010 09:12:40 | 显示全部楼层
12楼是正解,蒸发器温度传感器需要放置在蒸发器表面次冷点位置,也就是把蒸发器表面分成若干等分区域,检测每个区域的温度,最后将传感器定位在第2冷的位置,也就是次冷点。放在此位置既可以放置蒸发器结霜,也可以保证吹出的风足够冷

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该用户从未签到

发表于 20-1-2011 16:43:59 | 显示全部楼层
这个是要通过实验验证的,一般不同形式的蒸发器布置的位置是不一样的,要做温度分布试验,都是在出风侧
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该用户从未签到

发表于 30-1-2011 21:41:36 | 显示全部楼层
此传感器的作用不仅仅是为了防止蒸发器表面的结霜,同时在自动空调系统中它还是很关键的一个参考量,因此它的布置位置尤为重要,通常是要靠做试验来找到这样一个点,它并不是整个蒸发器表面的最低点,但是往往选择在次低点位置,同时它也代表了整个蒸发器的降温水平。至于试验方法,是各个厂家都有自己的方法。
选定了此点之后,才会去设定温度开关点的数值。并且需要在路试过程中标定,如果发现不合适,还要继续修正位置或开关数值。

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发表于 12-2-2011 23:40:43 | 显示全部楼层
所有形式的蒸发器,温度传感器的位置都可能不同。因为该位置不但和蒸发器本身有关,还和空调箱的设计有关,换句话说,同一个蒸发器放在不同的空调箱中,传感器的位置都可能会不同。确定蒸发器温度传感器的位置,要经历4个阶段实验,蒸发器单体的温度分布实验,空调箱的温度分布实验,整车的环模实验及整车的路试。楼上的有几位可能说的都有点小问题,该布点不一定是最低点-可能会牺牲最大制冷,也不一定是次低点。还是由4个阶段的实验来决定的。

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该用户从未签到

发表于 15-2-2011 10:02:57 | 显示全部楼层
同意20楼的说法
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该用户从未签到

发表于 19-2-2011 17:14:51 | 显示全部楼层
随温度变化阻值不同,跟控制器配合使用控制压缩机的启停温度。
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该用户从未签到

发表于 26-3-2011 15:35:12 | 显示全部楼层
首先要搞清楚蒸发器温度传感器的作用是什么,
传感器的作用就是感应蒸发器表面温度传递给整车ECU,来控制压缩机吸合和断开的。
当蒸发器表面温度达到0下后,蒸发器表面开始结霜,这时蒸发器的风阻很多,制冷效果就不好,这个时候就必须关掉压缩机,停止制冷。
所以传感器所放的位置就在蒸发器表面温度相对较低的区域。

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  • TA的每日心情
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    [LV.2]偶尔看看I

    发表于 8-4-2011 16:11:05 | 显示全部楼层
    楼上很多答案都是在误人子弟,蒸发器温度传感器没有通用的布置位置,什么什么中央什么的,你就等着结冰吧。
    如果要布置蒸发温度传感器,首先要选择好传感器类型,是表面的还是插入的,表面式的单纯感应风吹过蒸发器之后的温度,插入式的要插到蒸发器里大概一半或不到一半厚度的深度,因为这个传感器是金属包封,所以基本可以等同于直接感测蒸发器翅片和扁管的温度,不用事先设计孔位,直接插进去就好。
    确定了传感器的类型,就确定了感测的基本位置层面(距蒸发器表面多远或插入多深),然后就是温度场试验。
    就像楼上说得,把蒸发器出风面看做几乘几的网格,主要是供位置参考,然后按照你事先选定的传感器位置层,均匀的布上很多点,比如,你选的是表面式,就搞个金属网,把试验用的热电偶依托金属网布在距离蒸发器表面大概几毫米的地方,这个你自己定,或者将热电偶都插到你的插入式传感器感温头的深度。
    然后,连好系统,制冷试验开始。。。
    试验结束后每个点采集到的温度都会是一条曲线,这就是温度场分布试验。
    我们选取在我们着重控制的范围内(比如0~5℃),温度变化线性、均匀,同时温度整体相对较低的点(注意,不一定是或者说一定不是温度最低点),这个点,就是我们以后放置蒸发器温度传感器的位置,如果以后要换传感器形式,还要再做这样的试验。
    在车上,空调系统工作时蒸发器温度要保持在不结冰(允许小范围结冰,是小范围,一点点哦)的前提下达到最低温度,一般控制在2℃压缩机停止工作,到4或5℃压缩机再开始工作,当然啦,这启停温度的设置就看设计师自已的意愿了~~~
    以上。

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    发表于 14-4-2011 16:24:28 | 显示全部楼层
    温度场实验,不错!
    总结一下:
    1)蒸发器温度传感器温度设定基准
       以蒸发器不结冰为度
    2)蒸发器温度传感器位置
       温度最低位置

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    发表于 17-4-2011 01:41:03 | 显示全部楼层
    恩,对压缩机的启停有了个认识,受益了~
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  • TA的每日心情
    无聊
    11-4-2017 10:53
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    [LV.4]偶尔看看III

    发表于 8-6-2011 16:11:08 | 显示全部楼层
    如果是非接触式的,一般布在出风侧,据表面5mm左右,通风良好的地方,如果是插入式的,一般插入深度为芯体厚度的一半,具体插入点需要做温度场试验来定,一般选取温度较低,并且稳定的一点来做为插入点
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  • TA的每日心情
    无聊
    11-4-2017 10:53
  • 签到天数: 15 天

    [LV.4]偶尔看看III

    发表于 8-6-2011 16:23:22 | 显示全部楼层
    如果是非接触式的,一般布在出风侧,据表面5mm左右,通风良好的地方,如果是插入式的,一般插入深度为芯体厚度的一半,具体插入点需要做温度场试验来定,一般选取温度较低,并且稳定的一点来做为插入点

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    该用户从未签到

    发表于 10-6-2011 20:49:44 | 显示全部楼层
    层叠式见到过,就是放在出风口中间位置,与散热片距离在15mm。管片式和平行流式没见到过这样的蒸发器。请高手发下帖子,教下子!

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