中国汽车工程师之家--聚集了汽车行业80%专业人士 

论坛口号:知无不言,言无不尽!QQ:542334618 

本站手机访问:直接在浏览器中输入本站域名即可 

楼主: liuxianglong

[空调] 空调制冷剂流过冷凝器应该是上进下出,但如果要是上出下进可以吗?

[复制链接]

该用户从未签到

发表于 12-10-2012 17:49:49 | 显示全部楼层
我见过冷凝器从中间进,分成2部分从上部和从中下部分别经过2个来回进入储液罐,然后再进入过冷!中间部分前面有中冷器!

评分

参与人数 1积分 +2 收起 理由
清雅轩 + 2 回帖有奖【论坛口号→知无不言,言无不尽】

查看全部评分

回复 支持 反对

使用道具 举报

该用户从未签到

发表于 5-2-2013 13:10:42 | 显示全部楼层
可以平的,但是一定不能反了
回复 支持 反对

使用道具 举报

该用户从未签到

发表于 21-2-2013 18:08:27 | 显示全部楼层
wqz3ye 发表于 26-9-2009 23:21
制冷剂在冷凝器中冷凝,从高压气体变成高压液体,而液体是自然从高到低的,如果下进上出,已冷凝成液体的制 ...

顶你,二人行,必有我师
回复 支持 反对

使用道具 举报

  • TA的每日心情
    郁闷
    14-4-2016 20:01
  • 签到天数: 5 天

    [LV.2]偶尔看看I

    发表于 7-7-2015 21:14:00 | 显示全部楼层
    还真有逆流式的冷凝器,压降还比正流小,性能差不多·只是做充注试验出来没平台~

    评分

    参与人数 1积分 +2 收起 理由
    清雅轩 + 2 回帖有奖【论坛口号→知无不言,言无不尽】

    查看全部评分

    回复 支持 反对

    使用道具 举报

  • TA的每日心情
    开心
    19-6-2015 07:41
  • 签到天数: 2 天

    [LV.1]初来乍到

    发表于 24-6-2016 14:28:51 | 显示全部楼层
    上面多说的很清楚了
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

  • TA的每日心情
    奋斗
    2-6-2019 19:23
  • 签到天数: 6 天

    [LV.2]偶尔看看I

    发表于 2-8-2017 23:02:34 | 显示全部楼层
    并非都是上进下出,有些冷凝器是中间进,下面出,这个和冷凝器本身的设计想干。

    1、冷凝器进口是气体,冷凝器出口为液体或气液混合,如果是下进上出,系统里面还有润滑油,可能会造成冷凝器堵塞。

    2、我原来做过一个只蒸发器的试验,分别采用上进下出、下进下出,换热量差异还是有点大
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

  • TA的每日心情
    擦汗
    16-11-2015 12:44
  • 签到天数: 12 天

    [LV.3]偶尔看看II

    发表于 17-8-2017 09:33:15 | 显示全部楼层
    正常情况还是上进下出的,这个上进下出不仅仅指进出口,主要是芯体内部流道。因为车内空间所限,有的外接管路,表面看起来管口位置与实际流道不一致。
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

  • TA的每日心情
    奋斗
    2-6-2019 19:23
  • 签到天数: 6 天

    [LV.2]偶尔看看I

    发表于 3-9-2017 22:20:36 | 显示全部楼层
    冷凝器进口是液体,如果你是下进上出会出现液体堆积的情况。

    冷凝器的接口设计也是有要求的,根据厚度不同流道不同,也有不同的要求,目前国内用的比较成熟的是16mm,4流程的。

    电装目前最新的是12mm 的。
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

  • TA的每日心情

    24-2-2018 14:19
  • 签到天数: 10 天

    [LV.3]偶尔看看II

    发表于 6-9-2017 10:44:28 | 显示全部楼层
    可以吧可以吧
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

  • TA的每日心情
    奋斗
    18-8-2017 11:01
  • 签到天数: 9 天

    [LV.3]偶尔看看II

    发表于 12-10-2017 10:22:01 | 显示全部楼层
    在论坛里学习知识真的是一件荣幸的事
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

  • TA的每日心情
    开心
    22-6-2018 10:28
  • 签到天数: 20 天

    [LV.4]偶尔看看III

    发表于 1-6-2018 08:31:47 | 显示全部楼层
    从冷凝器的作用就可以解决这个问题了,多想想
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    该用户从未签到

    发表于 7-7-2018 22:16:10 | 显示全部楼层
    我发现了这金杯阁瑞斯车型就是下进上出的,谁可帮我解释下它的合理性。
    空调散热器问题.jpg
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

  • TA的每日心情
    开心
    4-8-2018 09:51
  • 签到天数: 5 天

    [LV.2]偶尔看看I

    发表于 29-7-2018 11:10:55 | 显示全部楼层
    冷凝器必须是上进下出的,因为冷凝器里进入的气体,出来的是液体,液气分层,自然液体在下面,不能倒过来的,而对于蒸发器来说,正好相反
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

  • TA的每日心情
    开心
    10-8-2018 08:51
  • 签到天数: 1 天

    [LV.1]初来乍到

    发表于 10-8-2018 09:25:44 | 显示全部楼层
    楼上很多纸上谈兵啊  我公司就有生产逆流冷凝器 就是下进上出
    因为在车上不只有冷凝器  而是前段冷却模块 包括冷凝器 大水箱 油冷器 中冷器 冷却风扇
    这么多热交换器叠在一起 风阻肯定很大 油冷器和中冷器体积较小 为避开冷凝器的饱和区(饱和区换热量最大)被油冷器和中冷器挡住 可设计逆流冷凝器  增加换热效率。
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

  • TA的每日心情
    开心
    10-3-2020 10:42
  • 签到天数: 8 天

    [LV.3]偶尔看看II

    发表于 6-1-2020 10:40:06 | 显示全部楼层
    就是前面谈友说的那样,下进上出为了克服重力要额外消耗能量,大于等于把液态冷媒从管路下方搬到上方的势能差,目前应该还做不到完美的搬运,防止倒流
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    快速发帖

    您需要登录后才可以回帖 登录 | 注册

    本版积分规则

    QQ|手机版|小黑屋|Archiver|汽车工程师之家 ( 渝ICP备18012993号-1 )

    GMT+8, 28-3-2024 17:47 , Processed in 0.474973 second(s), 76 queries .

    Powered by Discuz! X3.5

    © 2001-2013 Comsenz Inc.