摩托车电喷的难度

shenzhang

我以前搞化油器的，现在搞电喷的
我主要分析下电喷的优势在哪
1.比化油器控油方面更精准
2.高温，高地，高寒相对更好适应环境
3.动力及驾驶感要好
缺点也是很明显的
1.开发周期要比化油器长
2.由于电喷部品较多，加之传感器及执行器，ECU，成本较高，而一个化油器相对便宜多了
3.楼上所说的油耗问题，电喷相对来说油耗要高点

linchj

zhencheng_xj 发表于 12-12-2009 08:23
很多公司已经实现了电喷

那只是宣传，实际上，是国内现在没几家会用电喷

linchj

stevenlsg 发表于 25-12-2009 12:47
现在除了一些高瞻远瞩的摩托车厂家外都不实用电喷。
电喷确实像楼上所说的能省油30%左右时可以的，而且动力 ...

第1、2次补气损失车整动力的说法值得商榷；第2、现在电喷骑乘舒适性是没得说，但按一般的标定方法，动力性能会有所损失，还有就是成本过高，在中国这个低端的摩托车市场，成本高是个致命的缺点。

稍加改改

现在又出现了一个新的问题了，就是目前电喷的摩托在我们这些小地方还没诊断仪。故障灯亮还没办法解决、而且还没有培训

haoman

要等国家真正强制性要求的时候电喷才能普及开来，现在做电喷的摩托车厂家也就是为了对应出口发达国家用的
另外，国家要像对待汽车一样，实行补贴政策。

黄华强

听了各位的讨论，很想问到底电喷省油不？省油多少？

sophida

电喷肯定会比化油器省油

like599

我怎么看到还有人说电喷油耗更高呢？

416541526

如果您搞电喷的油耗还高过化油器，拜托，别浪费社会资源了，回家种田吧，亲。
电喷、增压、水冷、多气门，提高发动机效率的方法多的是，关键就看成本，成本涨幅让消费者觉得还划算，那么，多那几百块钱是可以接受的，
乃们可以去“摩托车论坛”看一下，那里都是摩托车使用者，和他们交流多了就知道大家的需求是怎样的了

gc2364172431

stevenlsg 发表于 25-12-2009 12:47
现在除了一些高瞻远瞩的摩托车厂家外都不实用电喷。
电喷确实像楼上所说的能省油30%左右时可以的，而且动力 ...

8楼说的很好啊，支持

gc2364172431

五芒星 发表于 25-3-2010 16:25
既然电喷要比化油器省油
那么普及或个人改装使用电喷主要需要克服哪些技术问题呢？？

主要是一般人不懂标定，不是你买一套电喷系统装到你的车上就能用，电喷系统里ECU的标定数据是针对某款发动机标定好的，但是你的发动机也许特性有些变化，这些默认标定数据一般只能把车跑起来。如果想精标发动机，你需要使用标定软件字节调节。但是一般的用户哪有这水平啊，买到手改装好，跑了跑感觉不爽就拆了，然后就批评说这电喷系统不咋地。哎，我遇到这样的客户太多了。

gc2364172431

稍加改改 发表于 15-8-2012 13:44
现在又出现了一个新的问题了，就是目前电喷的摩托在我们这些小地方还没诊断仪。故障灯亮还没办法解决、而且 ...

家里有没有电脑啊，一般有电脑的话直接联机通讯一下就知道了。或者有没有带安卓操作系统手机，直接在手机上安装诊断软件一读便知。或者有没有闪码，根据闪码查对应故障。

lgd11813

什么高级化油器，可以把空燃比调到16-18？哥们，你们实现稀燃了？还是用化油器？？这个飞机搞得有点大，真疑惑，那摩托车还能骑么？期待你们的高级化油器能够在行业内广泛推广！！！电喷不能推广的原因只有一个，就是成本

lgd11813

二次补气损失动力，这也第一次听说，排气管中加触媒，增加了排气阻力，故损失动力，这说法还差不多

wsxqazx

好的东西,但价格贵了,大众化都竞争不了啊.懂得欣赏的人不多.