中国汽车工程师之家--聚集了汽车行业80%专业人士 

论坛口号:知无不言,言无不尽!QQ:542334618 

本站手机访问:直接在浏览器中输入本站域名即可 

楼主: 车糊

方向盘发抖

  [复制链接]
  • TA的每日心情
    开心
    17-9-2016 08:03
  • 签到天数: 3 天

    [LV.2]偶尔看看I

    发表于 17-7-2010 15:36:32 | 显示全部楼层
    前轮动平衡不好吧
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    该用户从未签到

    发表于 21-7-2010 10:37:02 | 显示全部楼层
    看来国产车质量有待提高哦
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    该用户从未签到

    发表于 23-7-2010 08:43:50 | 显示全部楼层
    检查轮胎是否做过动平衡,还要转向管柱是否有松动
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    该用户从未签到

    发表于 29-7-2010 16:21:51 | 显示全部楼层
    还是让他去找4S店吧  呵呵
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    该用户从未签到

    发表于 29-7-2010 21:56:20 | 显示全部楼层
    一般是方向盘固有频率较低,被激励造成振动,增加方向盘的刚度或是在方向盘上增加一个动态吸振器
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    该用户从未签到

    发表于 29-7-2010 22:39:13 | 显示全部楼层
    是车子在中高速方向盘抖,还是怠速状态下方向盘抖。前面要检查下底盘及前轮动平衡;后者就要找发动机的共振点啦。类似发动机支脚垫等。。。。。。。

    评分

    参与人数 1积分 +2 收起 理由
    清雅轩 + 2 回帖有奖【论坛口号→知无不言,言无不尽】

    查看全部评分

    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    该用户从未签到

    发表于 31-7-2010 09:45:58 | 显示全部楼层
    方向盘模态问题,模态频率与怠速激励频率产生了耦合。
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    该用户从未签到

    发表于 31-7-2010 09:46:55 | 显示全部楼层
    解决方案:1)调整方向盘模态频率;2)调整怠速转速。总之,二者频率避开至少2Hz。
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    该用户从未签到

    发表于 31-7-2010 09:50:35 | 显示全部楼层
    如果是在行驶过程中,约100km/h时速是方向盘摆振的话,那就与前轮轮胎的偏频、动平衡,以及悬架的簧载模态有关了。

    评分

    参与人数 1积分 +2 收起 理由
    清雅轩 + 2 回帖有奖【论坛口号→知无不言,言无不尽】

    查看全部评分

    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    该用户从未签到

    发表于 31-7-2010 21:32:55 | 显示全部楼层
    在什么车速下发抖?发动机转数是多少
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    该用户从未签到

    发表于 23-8-2010 17:01:50 | 显示全部楼层
    主要是管柱影响,方向盘刚度还是次要的
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    该用户从未签到

    发表于 24-8-2010 07:55:08 | 显示全部楼层
    方向盘抖动,如果加配重块,加在什么位置比较好
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    该用户从未签到

    发表于 24-8-2010 09:49:15 | 显示全部楼层
    怠速发抖和高速行驶时发抖是不同的问题. 高速时可考虑轮胎的动平衡和四轮定位,应该可以解决.

    评分

    参与人数 1积分 +2 收起 理由
    清雅轩 + 2 回帖有奖【论坛口号→知无不言,言无不尽】

    查看全部评分

    回复 支持 反对

    使用道具 举报

  • TA的每日心情
    奋斗
    12-1-2017 13:10
  • 签到天数: 2 天

    [LV.1]初来乍到

    发表于 13-7-2012 13:15:23 | 显示全部楼层
    如果是制动抖动,就需要检查制动系统了,Run-out超标,或者DTV不合格……
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

  • TA的每日心情
    开心
    10-12-2020 18:17
  • 签到天数: 1 天

    [LV.1]初来乍到

    发表于 29-8-2012 22:49:43 | 显示全部楼层
    方向盘的固有频率与悬架  车轮  发动机等激振频率产生共振   可以通过在管柱上增加平衡块检测
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    快速发帖

    您需要登录后才可以回帖 登录 | 注册

    本版积分规则

    QQ|手机版|小黑屋|Archiver|汽车工程师之家 ( 渝ICP备18012993号-1 )

    GMT+8, 29-3-2024 23:27 , Processed in 0.338438 second(s), 72 queries .

    Powered by Discuz! X3.5

    © 2001-2013 Comsenz Inc.