什么是发动机大小循环？

yjslq · 发表于 4-8-2010 22:35:59

节温器上的数字表示其开启温度。
小循环就是我们经常说的：节温器未开启，发动机冷却液在经过缸盖出水口后，不经过节温器也不经过整车散热水箱，而是通过小循环管直接回到进水口，即水泵前！
大循环就是节温器开启，发动机大部分冷却液通过节温器，走整车散热水箱这个冷却循环管路，一小部分仍是经过小循环管走小循环。

qinjiwu · 发表于 23-8-2010 10:15:49

节温器有开启温度和全开温度.两个温度都有1-2度的允许误差.

wangfliang · 发表于 24-8-2010 20:32:14

大循环就是冷却水流经散热器的水循环；小循环就是冷却水不流过散热器而直接流入下一循环的水循环。大小循环是冷却水的循环方式的区别。呵呵

全柴在线 · 发表于 13-9-2010 21:18:39

在汽车构造上有具体的解释，你看下

3832954 · 发表于 6-10-2010 20:20:12

二楼已经说得很清楚了，另外《汽车构造》上册发动机部分也有讲到

塑像 · 发表于 7-10-2010 10:51:13

qq群爱车之家汽车交流平台欢迎你的加入，，，，，，，循环就是冷却水流经散热器的水循环；小循环就是冷却水不流过散热器而直接流入下一循环的水循环。大小循环是冷却水的循环方式的区别。呵呵

塑像 · 发表于 7-10-2010 10:52:19

QQ群爱车之家汽车交流平台欢迎你的加入

symj13 · 发表于 7-10-2010 11:39:45

回复 9# hdsword

focus 是98度。。。

cyril · 发表于 7-10-2010 14:59:30

90度的确是太高了

zx045189746961 · 发表于 7-10-2010 15:35:45

简单的说：冷却水流经节温器称为大循环。否则是小循环。
流经路线：水套—水泵—节温器—散热器如此循环

可可白水 · 发表于 10-10-2010 01:11:33

主要使用的节温器为腊式节温器，当冷却温度低于规定值时，节温器感温体内的精致石蜡呈固态，节温器阀在弹簧的作用下关闭发动机与散热器之间的通道，冷却液经水泵返回发动机，进行发动机内小循环。当冷却液温度达到规定值后，石蜡开始融化逐渐变为液体，体积随之增大并压迫橡胶管使其收缩。在橡胶管收缩的同时对推杆作用以向上的推力，推杆对阀门有向下的反推力使阀门开启。这时冷却液经由散热器和节温器阀，再经水泵流回发动机，进行大循环。

Caigf · 发表于 10-10-2010 07:29:33

补充一下通常在一个范围内节温器是半开的。此时大小循环同时进行 - -

全柴在线 · 发表于 17-10-2010 17:38:29

冷却水温度达到75度以上时，节温器打开，冷却水需要进过散热器进行冷却，在进入机体水道，这就是大循环，水温在75度以下时节温器不打开，冷却水不经过散热器叫小循环

59002050 · 发表于 20-10-2010 20:24:32

喜欢这种图文并茂的介绍，傻瓜也能看懂吧

justin1980 · 发表于 16-11-2010 09:57:14

学习了。。。

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