郭孔辉：中国轿车底盘技术亟须突破

murcielago1988 · 发表于 26-8-2010 00:25:06

确实，100万联开模都不够。但早就说了，是非常规结构。
如果人人都能想到 ...
纽基发表于 30-7-2010 22:27

哥，我真的不相信。随便找个国内外懂行情的人都不会相信。100万估计付工程师的工资都不够吧。至于那个超级底盘我也表示怀疑，不妨来谈谈其原理思路更有说服力。
国内的底盘设计之所以差距大，主要是设计人员经验不足，材料制造工艺不先进。后者是个很重要的因素，对底盘性能影响很大，大家别小看。至于实验设备，像K&C试验台什么的，现在都好办，有钱都能买。
德国车的底盘是靠几十年的技术沉淀才到这样的地步，不要以为国内随随便便就能自主研发一个像样的底盘——我当然很希望国内汽车工业迅速发展。

市场经济的眼光 · 发表于 27-8-2010 19:41:32

重在积累些东西；
现在市场环境特别是中国的市场环境，令很多的自主品牌的研发工作很浮躁；
尽可能的缩短研发周期；
堪忧...

市场经济的眼光 · 发表于 27-8-2010 19:44:14

大众是第一个开发底盘平台的主机厂；
关键还是沉淀和积累

月光宝盒 · 发表于 31-8-2010 15:40:06

基础工业过于薄弱，工艺水平、材料水平对设计的限制太多了

fengzhanyou · 发表于 20-9-2010 13:54:21

做技术工作远比不上经商赚钱，造原子弹的还不如去卖茶叶蛋生活的富裕，大的科研项目没有利润而且周期很长，需要由远见的国家领导人的支持和政策引导。

jiyuanling · 发表于 21-9-2010 11:04:11

现在就是急功近利的多，研发试验投入少啊，现实问题

zyjauto · 发表于 22-9-2010 23:25:53

现在是积累经验数据的时候，希望自主品牌能早点成长起来，把日本、韩国车给赶出去！！

gyyan · 发表于 25-9-2010 22:14:39

对头，我们现在都是逆向别人的底盘，动一点领导都批评，必须完全照抄啊！

小小书童 · 发表于 26-9-2010 10:29:57

底盘开发需要：虚拟开发和实车开发相结合，主观评价与客观测量相互验证的方式才能做好。
中国自主品牌需要培养自己工程师。

306363587 · 发表于 26-9-2010 22:10:24

国内的汽车厂要把资源整合起来~并购与统一是国内众多汽车制造厂的必定历史命运~这是由市场竞争与需求决定的~到时估计资金和技术力量会有不小的突破~

nbchenyh · 发表于 14-10-2010 09:00:59

底盘技术的关键性并没有被普遍重视，这一点从国家汽车产业规划中就可以看出来。

mljhust · 发表于 14-10-2010 16:03:36

国内没有搞底盘的高人，所以也没有这样的技术。院士教授都是吹牛高手，不是真正的高手

jany0284 · 发表于 14-10-2010 22:04:50

路还是要一步一步的走，关键看能不能耐下心，脚踏实地的走下去。

在越野路上 · 发表于 15-10-2010 15:29:37

回复 42# mljhust

是啊，我们需要真正务实的指点，而不是他们在那指指点点

理想与现实平行 · 发表于 16-10-2010 13:40:51

回复 3# ycxh2002
呵呵
郭孔辉开办的公司就能做这个K&C试验。。

[综合] 郭孔辉：中国轿车底盘技术亟须突破

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