汽车电子油门为什么有的是三根线，有的是六根线？区别是什么？

lixiaodong · 发表于 25-6-2010 23:24:51

三根线的是一根是油门，一根是接地，一根是信号（输入电压）。六根线的是双油门踏板。

leogaogao · 发表于 13-7-2010 18:02:28

我修过一辆徐工的吊车上柴6114 它的上车油门只用了3根线

lc1215 · 发表于 12-10-2010 16:56:00

单双路模拟量两种

shanshui281 · 发表于 30-10-2010 21:30:48

就是有两套油门系统，增加安全可靠性，一般一套的电源是另一套的两倍，因此信号一套也是另一套的两倍，用以 ...
zybit 发表于 19-6-2010 15:22

应该说是两路油门开度的检测线路，而不是两套油门系统，油门系统其实就有一套，用两路相关的传感器线路进行检测油门开度而已。

q15020416 · 发表于 3-11-2010 07:56:23

油门踏板现在一般都是两路信号,一路是电压正、信号、地，第二路的是第一路信号的一半，有一个下拉电阻，二者是倍数关系，为了一路有故障，另外一路可以检测到，并实现跛行回家功能。

yongda · 发表于 6-11-2010 10:54:32

谁能发点着方面的资料给我 yongda498126503 @163.com 先谢了

华普小子 · 发表于 12-11-2010 10:32:27

电子油门和电子节气门电路图.doc (47.5 KB, 下载次数: 29) 电子油门和电子节气门电路图

华普小子 · 发表于 12-11-2010 10:37:15

sesshouhmaru · 发表于 6-1-2011 10:42:47

RV2是分压用的，这样，两个电位器输出的电压不同，是一定的比例关系，主要是辅助判断油门信号是否有误，增加可靠性用的。

scaukeke · 发表于 9-1-2011 03:17:44

学习了，不过觉得六根线的电子油门是用了类似惠根斯电桥的原理一样检验电路是否正常的~~！

pop212 · 发表于 12-8-2011 19:13:03

应该是一个作为“开关”另外一个则是代表“油门开度”即电位器，

caiwen_021 · 发表于 16-8-2011 15:27:03

两个传感器而已，特性曲线些区别，用于踏板的诊断和校正

wanglimin521 · 发表于 31-10-2011 15:51:29

现在的汽车都是双重保护的，油门踏板是个很重要的件，万一一路失效，另一路可以起到作用，但是数值应该是很小的信号范围：0.75V～4.60V，信号范围：0.38V～2.30V

wbf28211 · 发表于 26-5-2012 17:05:28

生产这种电阻式的油门踏板的的比较少了

joydeng · 发表于 15-6-2012 23:29:32

这就是所谓的冗余控制思想，两路信号，且不共地每路有单独接地点

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