活塞碰排气门故障急！！

修车-徒 · 发表于 12-9-2010 21:04:01

我也赞同上述说法，这样的情况正时导致的问题才是最主要的

xkyle · 发表于 12-9-2010 23:23:54

1.气门的事。气门正时、或者气门间隙（不知什么车型，是VVI的还是摇臂的还是其他……）
2.汽缸垫薄.全钢气缸比石棉汽缸垫压缩后肯定高几丝到十几丝.
3.缸盖，或者缸体有问题。缸盖安装气门后高，这个有卡尺就能测量。缸体问题是：多见于镗缸之后，新车不一定没有废缸体。大瓦到缸盖面的距离小。不易发现，可观察各个齿轮间隙，判断。
早期由于，大瓦，小瓦没有磨损，间隙很小。不会有明显的声音。时间一长，声音明显。告诉猛松油门，是声音最为清晰，’啪啪‘的声音
4.积碳。不用解释。
5.化瓦，连杆套损坏
……

爱玩的小马 · 发表于 30-9-2010 12:21:18

这多数是皮带错齿照成的

316321683 · 发表于 25-5-2011 16:52:13

公家的车，谁知道怎么开的。都只知道开，谁会关心养护的问题。机械可能出问题了。拆解检查一下吧。

hu999 · 发表于 1-6-2011 23:26:03

检查正时系统！

116557055 · 发表于 2-6-2011 14:02:16

有没有可变进排机构的，

szj · 发表于 15-6-2011 23:41:40

正时不对跳齿

yinyuqingok · 发表于 17-6-2011 07:34:55

回复 leoliu26 的帖子

如果真的活塞碰到气门的话,因该是瓦的间隙大了

zlong1974 · 发表于 6-8-2011 21:40:16

工程师也有垃圾的，不是正时难道是排气门温度太高变长了？

2508461546 · 发表于 7-8-2011 13:12:00

你都没说清是什么车，让人怎么为你解决问题

ljcwo · 发表于 16-8-2011 22:42:02

loushang楼上的受教了

weihuiweihui · 发表于 19-8-2011 21:31:41

凸轮轴变形了

訾旭旭 · 发表于 25-8-2011 12:23:54

清洗汽缸盖。对正时

wildhorse5 · 发表于 23-8-2011 14:12:31

回复 leoliu26 的帖子

1:查正时系统有没有问题。
2:气门间隙调整的是不是正确。

科岭动力 · 发表于 23-8-2011 12:55:43

经过3万KM的行使，气门间隙有了变动，重新调整一下气门间隙吧。。。

活塞碰排气门故障急！！

评分

评分

评分

快速发帖