冲压件检验基准是以孔定位还是边定位

小石头123 · 发表于 22-2-2011 22:40:10

楼主，这个二维图我看的有点不明白啊：
1、基准线是怎么选的？
2、线性尺寸怎么没有标公差？
3、有么有其他视图啊？

ccxcool2002 · 发表于 25-2-2011 12:25:17

就是一般按孔作为基准点，考虑做个检具作为检查依据。

yidianwu · 发表于 27-2-2011 21:43:57

一般主辅定位孔的精度会达到±0.01mm以内,或者更精确,修边就不好说了,一般有0.5mm左右
就算再复杂的零部件,设计组合检具进行检测时也绝大多数采用孔定位.

金华庚 · 发表于 2-3-2011 15:38:02

其实这个零件设计的定位是有点问题的
定位孔直径15的孔的位置设计不佳
应该不在零件的中间部位这个孔主定位放在零件的中间容易造成因为定位销尺寸或零件孔尺寸有一丝加工误差就能导致定位误差的扩大化
而且次定位孔根本就不好选择
因此原因估计你们工艺部门才要求你们用边定位的
其实我倒觉得如果你们设计的15的孔做定位孔真不如以边界定位

如果设计成孔定位当然是好的
但我建议设计孔定位还是要遵守下面几点：
主次定位孔应该设计在零件的斜对角平坦的位置
孔距是零件的2/3长度左右
两定位孔所在平面基本平行或同一平面
最好是与整车坐标系平行
主定位孔为圆孔
次定位孔可设计长圆腰形孔

chkaro · 发表于 5-3-2011 08:25:24

肯定是要以定位孔来作为检测定位基准的。因为检具上的定位孔就是整车厂焊装夹具上的定位孔。如果孔有偏移了就意味了整车厂安装不了。

yitu · 发表于 5-3-2011 20:47:35

若有检具检测的话，用主辅定位孔定后检测。若没有检具，则最好用可靠的边，即不变形的直边为基准检测最好；若没合适的边，用孔也行。这个主要看功能要求而定。

TonyFei · 发表于 17-3-2011 20:03:33

阁下是高手，学习了

TonyFei · 发表于 17-3-2011 20:07:38

一般2个定位孔所在的面要平行
且对角分布，也可以2个都是圆孔，那样的话，可以用棱形销定位。

visa13 · 发表于 17-3-2011 20:42:34

孔定位为正确，如果孔不能定位的话，有以型面定位，但很少很少有以边定位的

wzj198103 · 发表于 6-4-2011 12:14:07

同意孔定位

derong · 发表于 9-4-2011 23:20:34

我觉得应该是以孔定位边定位的话会出现较大误差

武林败类 · 发表于 11-4-2011 23:09:07

一般而言，就如同楼上各位所说的，以孔定位，一是孔的加工精度高，毕竟你是做出检具的工装，确定主定位孔和附定位孔，在依次加上夹板定位的（事实上夹板的夹持也有先后要求及规定，特别是侧围等大型检具的使用中，会影响产品定位的精确性）。对于车身的大量板件也不是全部都是孔定位的，有些内部件比如加强板或肋板等，也许上面就没有孔，这样的话又要检测，就只能是考边来定位了。楼主的这个件事很常规的件，选择孔定位是准确的，至于质检要求边定位，是否某边搭接公差较小，匹配关系严格，这个在此件前期的SQM编制中应该有体现。

kcrenzhixin · 发表于 6-5-2011 22:28:12

零件设计时一般有两个定位孔，主定位和副定位，做检具应以孔定位

重庆重庆人 · 发表于 6-5-2011 23:31:07

一般用孔做主、次定位居多，用边界定位检测准确性不高，通常情况下每个零部件都有检具检测零件是否合格。

xl_28 · 发表于 6-5-2011 18:32:18

孔的公差带一般为+-0.5 修边线公差带公差一般为+-1 （可能各个主机厂技术要求不一样，上述值为我单位）且冲压件的模具冲头是经数控加工后定位安装（异形孔采用自制冲头，但也是经数控加工而成）修边是靠钳工手工凭经验装配完成基于上述理由无论是从公差带宽度还是制件加工过程误差分析来看采用孔定位其准确度远大于修边定位
PS：如果定位处修边位于翻边上，型面回弹等诸多因素也会产生修边精度误差

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