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[进排气系统] 在进气设计方面什么是四分之一波纹管?

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该用户从未签到

发表于 4-9-2010 09:08:51 | 显示全部楼层 |阅读模式

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我是刚做进气设计的好些东西不太了解,希望大家能够交流一下啊

该用户从未签到

发表于 8-6-2012 11:03:21 | 显示全部楼层
本帖最后由 飞鹰99 于 8-6-2012 11:04 编辑

我也来说两句
四分之一波纹管也就是四分之一波长管,它的作用有以下几个方面:
1、使进气压力波能在波峰重叠的时候刚好进入气缸内,增加进气充量来增加进气系数,使燃烧更完全更充分
2、利用声学原理,正弦波在四分一直波长处刚好位于波峰或波谷的位置,这样的话可以使进气时产生的反向噪声相互抵消,有利于降噪,28楼的朋友说的很详细
3、四分之一波长管都是塑料管,可以缓解震动的传递
再就是四分之一波长管对进气噪声的改善是有一定的作用,在乘用车尤其是轿车上应用很普遍,有时还要和霍尔姆兹谐振腔一起使用,前者对于低频和中频噪声有明显作用,后者主要对高频噪声起作用
欢迎高手进来进一步讨论,我只是个业余的

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    [LV.1]初来乍到

    发表于 8-1-2011 08:29:01 | 显示全部楼层
    本帖最后由 华普小子 于 8-1-2011 08:33 编辑

    四分之一波长管的进气消音系统

    四分之一波长管的进气消音系统

    我公司一车型供给系统图

    我公司一车型供给系统图

    1---进气分管,2---进气总管,3---进气控制阀,4---怠速进气通道,
    5---柔性连接管,6---干净空气管,7---四分之一波长管,8---空气过滤器,
    9---空气过滤网,10---赫尔姆兹消音器,11---进气管

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    [LV.1]初来乍到

    发表于 4-9-2010 19:39:16 | 显示全部楼层
    应该是进气口和进气管路之间连接用的软管吧 个人之见
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    该用户从未签到

    发表于 5-9-2010 23:01:30 | 显示全部楼层
    四分之一波纹管确切的说是叫四分之一波长管,是根据声学原理对进气系统进行降噪而采取的一种设计结构,因为声波在四分之一波长处为波峰或波谷,根据结构设计使某类反射的声波与进气声波刚好在波峰和波谷处相遇,达到最大的降噪效果

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    发表于 9-9-2010 20:49:41 | 显示全部楼层
    3楼 你的说法出自哪里??  哪个高手来解释下。。。。。
    我是孤陋寡闻了  没听说过这个说法。
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    发表于 22-9-2010 09:14:28 | 显示全部楼层
    3楼 你的说法出自哪里??  哪个高手来解释下。。。。。
    我是孤陋寡闻了  没听说过这个说法。
    tozy 发表于 9-9-2010 20:49



        噪声的降低分为很多种,基本是利用吸收,反射和一些波的特性。
    1/4波长管就是一种驻波的概念,想想正弦的波形,如果产生一个相反的,会不会抵消。
    推荐你先去看看声学基础。

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    发表于 22-9-2010 09:16:34 | 显示全部楼层
    如果楼主指的是波纹管,那仅仅是一段挠性段,为了抑制振动的传递。
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    发表于 23-9-2010 22:07:48 | 显示全部楼层
    回复 6# JeanZun


        资料出自哪里?汽车的四分之一波纹管是可以利用声波原理降噪?我们用波纹管主要是隔绝振动,补偿变形。我是搞重型商用车的,我们设计进气系统主要考虑进气阻力,尘容量,空滤流量匹配,以及进气温升,从来没听说过声波原理降噪。。。。我们尽可能使进气道光滑以减少阻力。我们说的四分管一般指的是管径,英制的四分之。盼请高手详细解释原理,不同的转速不同的流量如何设计波纹管使之有声波降噪原理。
    盼请高手指点。
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    发表于 23-9-2010 22:39:53 | 显示全部楼层
    本帖最后由 tozy 于 23-9-2010 22:48 编辑

    进气噪音主要是:气流进入发动机时,由于进气门周期性开闭产生压力起伏,从而产生进气噪音。
    带增压的主要是增压器叶片高速切割空气产生的噪音最强。噪音分布在500-10000HZ
    进气噪音主要包括;周期性脉冲噪音,涡流噪音,气缸的亥姆霍兹共振噪声,进气管的共振噪声。这些噪声的主要频率范围0.05-0.2KHz
    请问利用四分之一波纹管的声学原理  降得是那部分噪音,如此大的噪音频率范围,如何保证声波反射是抵消而不是共振,发动机转速变化时如何保证是声波抵消而不是共振????

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    发表于 28-9-2010 09:44:23 | 显示全部楼层
    是不是排气尾管也使用这种1/4波纹管
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    发表于 29-9-2010 14:12:13 | 显示全部楼层
    看了半天,我也没整明白怎么事?8楼的兄弟说的不错
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    该用户从未签到

    发表于 30-9-2010 22:06:54 | 显示全部楼层
    可以确定的是排气尾管的降噪有利用声波的干涉原理,声波的波谷和波峰相互抵消来降低噪音

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    发表于 2-10-2010 15:42:22 | 显示全部楼层
    利用驻波 波峰波谷的重叠来实现说的的确没错 共振的达到是要达到材料本身的固有频率 与振动周期无关

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    发表于 2-11-2010 07:50:55 | 显示全部楼层
    回复 3# clg120@163.com

    四分之一波纹管确实好使,对降噪有明显作用,但请问这个长度如何计算,另外进气管的走向是不是也很重要啊。谢谢

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    发表于 27-11-2010 06:55:46 | 显示全部楼层
    四分之一波长管,消高频噪声,3楼说的很详细了
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    发表于 23-12-2010 19:35:29 | 显示全部楼层
    回复 7# tozy
    3楼的是正解,重卡不是不搞  是国内不搞,你看看man的tga,空滤器打开看看,做的多巧妙,后面是赫姆霍质,中间是插入管,两个腔体焊接在一块的

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