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楼主: ycycyc

[发动机标定] 空燃比怎样控制能达到最好?

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  • TA的每日心情
    开心
    16-9-2017 16:41
  • 签到天数: 13 天

    [LV.3]偶尔看看II

    发表于 21-5-2011 22:23:11 | 显示全部楼层
    需要一个函数来表示,应该叫折中系数吧,
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    该用户从未签到

    发表于 31-1-2013 09:11:54 | 显示全部楼层
    哎,这个东西怎说呢,作为主机厂,当然希望A/F越高越好,单对于我们增压器的来说,就苦命了,往往是达不到他们的要求的
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    发表于 2-2-2013 16:13:25 | 显示全部楼层
    楼主的这个问题还真不好回答。我的回答是:闭环控制能达到最好。
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    发表于 4-2-2013 16:06:48 | 显示全部楼层
    张龙平 发表于 3-1-2011 16:20
    这个要看具体工况、发动机排量以及有没有增压等等:1、如果是没有增压的发动机我们在启动的时候空燃比大概控 ...

    你好,大负荷的时候不是应该加浓降排温么?如果稀了会排温过高的吧?
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    该用户从未签到

    发表于 19-3-2013 23:00:50 | 显示全部楼层
    喂是 发表于 27-9-2010 20:13
    空燃比是指混合气中的空气质量与燃料质量之比。1㎏汽油理论上完全燃烧时所需的空气为14.7㎏,所以汽油机所用 ...

    不是14.9么
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    该用户从未签到

    发表于 21-3-2013 15:11:41 | 显示全部楼层
    不知道你所说的理想状态是?
    如果要过排放,那么肯定空燃比接近理论空燃比最好啊,也就是lambda等于1。如果追求动力,lambda在0.85左右动力最强劲。

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    该用户从未签到

    发表于 23-3-2013 20:43:17 | 显示全部楼层
    重新写程序

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    发表于 13-4-2014 02:45:43 | 显示全部楼层
    假设我只要考虑动力性,不考虑排放和经济性,那么我是否可以认为只要将lambda设定在0.85左右就可以了?除此之外我还需要不需要考虑其他因素?是什么?
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