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楼主: 周泽民

我拆了台发动机,发现进气门比排气门孔要大,这是为什么?

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该用户从未签到

发表于 2-4-2012 22:12:46 | 显示全部楼层
进大排小能排完吗?
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发表于 3-4-2012 18:04:25 | 显示全部楼层
不懂呢,学习一下
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发表于 3-4-2012 20:07:36 | 显示全部楼层
普遍说来进气门都比排气门大一些!
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发表于 4-4-2012 08:11:38 | 显示全部楼层
提高充气效率
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  • TA的每日心情
    开心
    16-10-2015 21:17
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    [LV.1]初来乍到

    发表于 4-4-2012 10:12:44 | 显示全部楼层
    来学习学习         说的都差不多
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    该用户从未签到

    发表于 4-4-2012 12:27:30 | 显示全部楼层
    你拆的是什么车有这种事情的那排气门2个进气门3个
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  • TA的每日心情
    开心
    3-8-2015 09:09
  • 签到天数: 1 天

    [LV.1]初来乍到

    发表于 11-4-2012 13:01:12 | 显示全部楼层
    是为了增大充气效率,也就是充气效率
    进气门截面积越小,气体通过时的速度也就越快,速度越快导致进气阻力增加。所以为了减小进气阻力,增加进气量,进气门做得比排气门大。
    但是单进气门的进气门截面积始终是有限的,如果增加气门数,则可以更大的增加进气截面,所以现在的发动机一般都是每缸四气门甚至五气门。
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    发表于 15-4-2012 00:11:02 | 显示全部楼层
    转向不足 发表于 15-12-2010 18:56
    进气门大是为了提高进气量  而排气门做得比进气门小是因为 排气的时候废气温度高 压力大 所以排气比进气速度 ...

    有道理  又学到东西了  慢慢积累吧 慢慢变成达人
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    发表于 16-4-2012 14:23:05 | 显示全部楼层
        多 进 气 嘛
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    发表于 24-4-2012 21:28:21 | 显示全部楼层
    转向不足 发表于 15-12-2010 18:56
    进气门大是为了提高进气量  而排气门做得比进气门小是因为 排气的时候废气温度高 压力大 所以排气比进气速度 ...

    向7楼学习。好像还涉及到流体力学
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    发表于 24-4-2012 23:30:41 来自手机 | 显示全部楼层
    学习那,同学们有更高升说来听好不
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    该用户从未签到

    发表于 25-4-2012 20:08:08 | 显示全部楼层
    进气口要有点儿冗余吧,防止进气不足
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    发表于 28-4-2012 15:00:20 | 显示全部楼层
    转向不足 发表于 15-12-2010 18:56
    进气门大是为了提高进气量  而排气门做得比进气门小是因为 排气的时候废气温度高 压力大 所以排气比进气速度 ...

    你是老师吗,老师也是这样教的
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    发表于 30-4-2012 22:13:55 | 显示全部楼层
    压力大的孔小些,压力小的孔大些,在任何地方都适用
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    发表于 2-5-2012 11:07:00 | 显示全部楼层
    要想得到最大功率,只有多进入空气,以增加更多燃油燃烧。如增压,在一定的缸盖面积下只有尽量增大进气门面积。所以进气门一般较大。
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