我拆了台发动机，发现进气门比排气门孔要大，这是为什么？

cosica · 发表于 18-1-2012 16:16:16

因为进气流速远小于排气流速，为了减小进气阻力，提高进气量，从而提高发动机升功率，（个人意见）

huixuanwu · 发表于 20-1-2012 22:48:46

排气门小一点是为了节省面积，另到进气门可以更大，进气更加充分。

huixuanwu · 发表于 20-1-2012 22:51:30

cheng19850113 发表于 13-5-2011 14:16
排气门小只是相对进气来讲的，我也认为主要是受燃烧室尺寸限制

正解。我都是这样认为，这是博弈的做法而已。

周观鹏 · 发表于 29-1-2012 14:09:01

首先纠正几个网友的观点，第一，对于四冲程发动机来说，排气是不可能彻底排干净的，因为燃烧室那部分废气是排不出去的。进气门比排气门大，有的甚至多，比如采用三个进气门，两个排气门，这是由进排气难易程度决定的。进气是活塞由上止点向下止点运行，依靠运行过程产生的真空度（也就是负压）来进气的，在很短的时间内，进气的压力是达不到大气压的，一定要比大气压要低（也就是进气不足），增大排气门能一定程度上减轻这种现象。排气过程是由活塞推着出去的，有这个活塞的推力，所以排气门小一点，也照样可以快速的排出去。这就是进气门比排气门大的原因。我们知道发动机功率的大小某种程度上就是依赖于空气量的大小，喷油已经不是问题了，为什么涡轮增压能提高汽车在高速时的动力性能，就是因为涡轮增压能利用排气来压缩进气，增大进入缸内空气的压力，这样在缸的容积不变的情况下，里面容纳的气体变多了，能提供的参与燃烧的氧气也就多，发动机功率也就上去了。（个人拙见，不妥之处望各位大侠指正）

chht512 · 发表于 30-1-2012 11:28:12

学习下来看看设计物理学和化学知识啊

tyd228 · 发表于 6-2-2012 14:31:02

进来看看
这边水很大的说

荣誉珍惜 · 发表于 6-2-2012 17:31:42

发动机在做工时需要足够的混合气以提高动力因而为满足汽缸的需要和减少活塞吸气时的阻力（自吸发动机在吸气的时候要消耗一点发动机的动力吧!阻力越大消耗就越大) 必须在有限的燃烧室内尽量的把吸气门做到最大在不影响排气的条件下把排气门做的最小（给吸气门节省空间吧？又不能影响燃烧室容积）个人看法仅供参考！

mengmei · 发表于 21-2-2012 10:32:24

同意15楼的说法！

hongfei.cai · 发表于 23-2-2012 23:43:16

进气门大明白，排气门小经七楼一解释，感觉很有道理哎，学习了～谢谢

中山天涯人 · 发表于 24-2-2012 11:05:25

学习了

じ☆ve仧鬻忝 · 发表于 26-2-2012 18:12:31

你再拆一台也是这样的

athome · 发表于 26-2-2012 21:25:23

进多点气哈，排气门那么大就足够了

tyd228 · 发表于 27-2-2012 21:08:30

这个充分说明
你拆的东西太少了

shenjiwei12 · 发表于 3-3-2012 21:49:00

转向不足发表于 15-12-2010 18:56
进气门大是为了提高进气量而排气门做得比进气门小是因为排气的时候废气温度高压力大所以排气比进气速度 ...

受教了~~~~~~~~~~~

秦先生 · 发表于 6-3-2012 22:58:01

为了空气进的更多去看一下配气资料我有更详细的解释

我拆了台发动机，发现进气门比排气门孔要大，这是为什么？

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