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楼主: 张龙平

[燃烧与排放] 请问排气背压大概多大?

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发表于 17-8-2011 22:23:59 | 显示全部楼层
自然吸气的汽油机最大排压30~50kpa,排量越大,排压也越大。增压汽油机有见过增压器前达120kpa的。

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发表于 21-8-2011 20:53:11 | 显示全部楼层
以上几位说的好像都是小排量汽油机或者柴油机的吧。
我们项目在做的一款增压机子,2.0L,整个排气系统最大功率点的背压在65kPa左右,排量再大的话,现在都要求国V,背压估计会到70kPa。
这对功率自然会有一些损失,但要兼顾国家排放法规,目前来讲,主机厂倾向于牺牲一些功率,来满足排放要求。

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  • TA的每日心情
    开心
    28-8-2015 08:38
  • 签到天数: 18 天

    [LV.4]偶尔看看III

    发表于 24-8-2011 16:10:27 | 显示全部楼层
    小排量的也就是15-30Kpa,发动机的类型不同,背压也是有差别的

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    发表于 4-9-2011 22:01:59 | 显示全部楼层
    排气背压与发动机排量,是否增压,后处理的形式和种类有很大关系。不能一概而论,这个值在发动机开发的时候就大概确定好了。

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    发表于 13-9-2011 21:38:07 | 显示全部楼层
    目前在做的一个2.4L 自然吸气的,背压达到40kPa

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    发表于 26-9-2011 19:13:09 | 显示全部楼层
    在正常工作温度下发动机怠速时,压力表的读数不应超过8.9kPa;
    把发动机转速提高至2000r/min,压力表的读数不应超过20.7kPa。
    如果两种转速中任何一种情况下被压超出规定值,那么表明排气系统受阻。

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    发表于 7-10-2011 16:24:20 | 显示全部楼层
    要看排量,我们公司标准1.6L的40

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    发表于 11-10-2011 21:12:06 | 显示全部楼层
    取决于排气系统的组成以及排量和温度等
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    发表于 23-11-2011 17:27:37 | 显示全部楼层
    楼主没说清楚是自然吸气的还是涡轮增压的,是柴油机的还是汽油机的,是涡轮增压柴油机,特别是强化程度高的,排气背压都比较大,当然多大合适是与发动机的配置有关的,不是越大或者越小就好,一般做发动机匹配的都比较清楚

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    发表于 23-11-2011 12:00:16 | 显示全部楼层
    看你排气系统设计了,还有就是发动机有排气背压要求的,一般越小越好的

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    发表于 18-3-2012 23:02:26 | 显示全部楼层
    排气背压大小与排气系统的设计有关,不能一概而论,一级催化与两级催化,一级消声与两级消声差异是很大的,还有整个排气系统的走向是否顺畅也是有很大关系的。

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    发表于 17-3-2012 16:46:39 | 显示全部楼层
    背压不是越小越好吧,太小了功率也会损失掉一部分功率!
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    发表于 15-4-2012 12:24:00 | 显示全部楼层
    排气背压:
    1.排气背压也就是增压出口到排气口的压降,包括后处理催化器,消声器和排气管路的压降。
    2.排气背压当然希望越小越好。但对后处理要求就越高。
    3.一般乘用车排气背压一般要求<50kPa (发动机额定工况)。该目标在发动机开发目标时基本确定,在后处理系统设计时需要考虑背压要求。

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    发表于 15-8-2012 14:32:32 | 显示全部楼层
    又学了一招!排气背压,那我直接拨掉前氧来测量不是更方便!
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  • TA的每日心情
    无聊
    2-9-2015 09:39
  • 签到天数: 1 天

    [LV.1]初来乍到

    发表于 15-8-2012 15:34:04 | 显示全部楼层
    发动机的背压是根据整车的排气系统来的,不同的排气系统要求是不一样的,大致有一个范围。而且不同的发动机背压也不一样。

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