做换挡操纵机构总成设计

dorer · 发表于 25-5-2011 20:14:32

我是做换挡操纵机构总成设计的，希望多认识同行业人士，多多学习，好好进步，但我发现居然没有专门针对这一块的，好失望哟

rhffe · 发表于 25-5-2011 22:50:33

朋友指的应该是MT的内选换档机构吧？我觉得MT发展到现在，从变速箱内部结构讲，最主要的变化也就在于这块了，不像齿轮、同步器、换档拨叉等成熟机构或零部件一样具有定式，选换档性能的好坏取决于这块结构设计的好坏，设计得巧妙就能获得较好的换档性能，设计得笨重性能就不好，所以一起继续努力吧。

dorer · 发表于 26-5-2011 21:41:20

回复 rhffe 的帖子

MT、AT（4AT、6AT）、AMT我们都涉及，有一定的设计基础及经验，只是这行可借鉴或可学习的资料太少，想多多认识这方面的朋友，提高提高。

penglongfum · 发表于 31-5-2011 12:58:16

大家一起学习研究吧，我也对这方面感兴趣

gjj8171 · 发表于 1-6-2011 23:53:08

设计永远都是个迷，在你没做过的时候，觉得很神秘，一旦你完成设计并成功使用后，就会觉得不过如此。
如果你大学学的专业课都很好，而且工作与大学的专业对口，没有理由不会设计。
这里交流的，不是现教你怎么设计，而是大家一起探讨设计经验！

dorer · 发表于 6-6-2011 17:50:55

本帖最后由 dorer 于 6-6-2011 17:53 编辑

好象你这块儿比较有经验？谁在读书时就专业学这方面呢，我学的是机电类，现在从事机械设计行业，应该没有大的跨专业，但设计这个东西确实不是靠大学学的东西就能做出来，必须有个借鉴的过程。

菩提树下 · 发表于 19-6-2011 19:09:44

有没有关于这方面的专门的论坛介绍呀？

yxp8012 · 发表于 20-6-2011 09:07:47

机械式的吗？还是其它的？

guhai087820 · 发表于 14-7-2011 17:10:37

大家好，我之前是做发动机设计的，但由于种种原因，现在搞换挡操纵机构的设计（变速器外的换挡机构），新人报到希望大家多多指导，顺便问个问题“换挡的球头设计需要注意的问题，特别是缩水这块（塑料球头）”，谢谢！

viclli · 发表于 20-12-2011 22:00:35

guhai087820 发表于 14-7-2011 17:10
大家好，我之前是做发动机设计的，但由于种种原因，现在搞换挡操纵机构的设计（变速器外的换挡机构），新人 ...

球头设计一般是主机厂提供A面造型，再由厂家完成机构设计，造型设计主要考虑塑料件的出模问题，结构设计考虑零件的球头与杆的连接方式。回答的比较简单，如果有具体的问题可以一起讨论。

huyong545151075 · 发表于 23-3-2012 11:33:01

本帖最后由 huyong545151075 于 23-3-2012 11:34 编辑

这个产品与球头是装在一起的。
要考虑到球盖与球头进行装配的问题。

huyong545151075 · 发表于 23-3-2012 11:35:55

做换档及手刹的
QQ：545151075
有机会大家一起讨论进步。

鱼鹰 · 发表于 23-3-2012 23:04:16

呵呵，设计过一个操纵机构，弄得焦头烂额。空间布置、换挡行程、换挡力、选档行程、选档力……
感觉这些参数都很好定，但是要定的好并不容易。有些人觉得，也就是一般的连杆机构，确实也是如此。但是怎么把连杆机构发挥到最好状态，把吸入感体现到整车上，就要靠大家努力研究了。

爱恋小兔 · 发表于 20-9-2012 16:59:27

刚刚看了一些关于选换挡机构的文章，理论计算的结果最终还要通过实际的测量不断修正，这些东西确实要靠经验不断积累

lixiang9598 · 发表于 21-9-2012 22:12:51

看似简单的东西，其实挺有学问的，多研究不同车的就能掌握更多的经验

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