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电动汽车的冷却系统设计

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该用户从未签到

发表于 1-6-2011 21:44:44 | 显示全部楼层 |阅读模式

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纯电动汽车的冷却系统设计需要考虑哪些方面了? 个人理解 :有电池堆的 冷却,电机的冷却。两个部分的冷却设计是否可以采用一套系统解决啊?

该用户从未签到

发表于 20-8-2011 18:38:48 | 显示全部楼层
两个系统可以分开,如果结构上允许可合起来。
目前来说都是分开,电池强制风冷,电机水冷
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 楼主| 发表于 4-6-2011 14:06:36 | 显示全部楼层
现在新能源汽车吵的这么火,咋我这问题都没认关注呢,呵呵!自己关注一下!
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  • TA的每日心情
    开心
    21-12-2017 13:42
  • 签到天数: 2 天

    [LV.1]初来乍到

    发表于 5-6-2011 16:35:57 | 显示全部楼层
    必须分开做两个系统。
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    发表于 7-6-2011 18:03:52 | 显示全部楼层
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    该用户从未签到

    发表于 8-6-2011 09:19:01 | 显示全部楼层
    我猜应该是分开。
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    发表于 8-6-2011 09:39:47 | 显示全部楼层
    不是没人关注,而是没人懂!
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    发表于 8-6-2011 14:04:29 | 显示全部楼层
    学习 学习 正在考虑这方面的方案
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    该用户从未签到

    发表于 29-6-2011 17:51:24 | 显示全部楼层
    现在就是拼在一起
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    该用户从未签到

    发表于 25-8-2011 10:27:58 | 显示全部楼层
    这个应该是分开的 电池还是以风冷却为主的 而电机以液体冷却为主,风冷却为辅
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    发表于 15-5-2012 21:07:09 | 显示全部楼层
    电池有风冷的和水冷的
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    该用户从未签到

    发表于 20-5-2012 09:12:43 | 显示全部楼层
    我应该看看学学
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    该用户从未签到

    发表于 20-5-2012 10:27:52 | 显示全部楼层
    应该是可以的,技术没有什么可以不可以,只有合理不合理
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    发表于 20-5-2012 10:47:42 | 显示全部楼层
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    发表于 8-7-2012 09:03:11 | 显示全部楼层
    歇息谢谢谢谢谢谢谢谢谢谢
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