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楼主: xc2004200512345

电动汽车的冷却系统设计

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  • TA的每日心情
    开心
    6-11-2018 17:32
  • 签到天数: 6 天

    [LV.2]偶尔看看I

    发表于 1-3-2018 15:45:07 | 显示全部楼层
    考虑的多了,水泵大小、散热器大小、还要处理电池电机外还要控制器的冷却,电池冷却有分开的,也有关联的,这得根据不同需求进行设计
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  • TA的每日心情

    18-5-2018 19:46
  • 签到天数: 3 天

    [LV.2]偶尔看看I

    发表于 11-5-2018 16:07:13 | 显示全部楼层
    楼主有做好的设计文章和图纸吗,代价收取,急求
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  • TA的每日心情
    开心
    14-5-2018 18:53
  • 签到天数: 2 天

    [LV.1]初来乍到

    发表于 12-5-2018 09:05:26 | 显示全部楼层
    肯定分开设计
    电池有水冷和风冷
    电机有油冷和水冷
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  • TA的每日心情
    开心
    18-7-2018 22:17
  • 签到天数: 12 天

    [LV.3]偶尔看看II

    发表于 15-7-2018 22:34:05 | 显示全部楼层
    老帖子了,楼主发帖时我还在学校,现在干冷却,目前是分开的。散热需求不一样
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  • TA的每日心情
    开心
    24-8-2018 15:44
  • 签到天数: 10 天

    [LV.3]偶尔看看II

    发表于 26-7-2018 15:08:07 | 显示全部楼层
    两个冷却分开的,电池和电机的温度控制器差别很大,串联冷却回路要考虑水阻问题
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  • TA的每日心情
    慵懒
    31-7-2018 09:26
  • 签到天数: 5 天

    [LV.2]偶尔看看I

    发表于 3-8-2018 15:58:45 | 显示全部楼层
    答案是可以使用一套冷却系统进行冷却.
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  • TA的每日心情
    奋斗
    11-11-2016 08:35
  • 签到天数: 11 天

    [LV.3]偶尔看看II

    发表于 23-11-2018 16:15:45 | 显示全部楼层
    电池堆、控制器、电机、DC/DC转换器等均需进行冷却
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  • TA的每日心情
    开心
    27-11-2018 09:46
  • 签到天数: 12 天

    [LV.3]偶尔看看II

    发表于 24-11-2018 11:23:05 | 显示全部楼层
    个人觉得需要分开。电机仅仅是冷却,电池要考虑冷却和加热2种需求。
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