中国汽车工程师之家--聚集了汽车行业80%专业人士 

论坛口号:知无不言,言无不尽!QQ:542334618 

本站手机访问:直接在浏览器中输入本站域名即可 

  • 12084查看
  • 60回复

ECU控制策略与软件设计

  [复制链接]


该用户从未签到

发表于 19-9-2011 21:04:23 | 显示全部楼层 |阅读模式

汽车零部件采购、销售通信录       填写你的培训需求,我们帮你找      招募汽车专业培训老师


回国来在主机厂工作也快半年多了,对国内的ECU这块有个疑惑,貌似所有在国内的主机厂或者部件厂都没有掌握ECU内部代码或者从供应商那里获得ECU代码
ECU的内部代码式样书或者内部代码才是发动机控制策略的核心,国内的ECU貌似完全没有自主能力,全部靠国外厂商提供,但是国外厂商为国内主机厂提供的相关资料和说明貌似少之又少啊。以前从事式样书的分析与内部代码编写觉得在国外就是一个机器盲目的写代码,做式样书,但是回来真正的看看才知道哪些东西真的是很重要,
后悔当初没有多长点心眼多背几点东西回来。虽然说有些后悔但是还是记得很多当初工作中的相关内容,虽然仅凭记忆不是很系统,但是还是自我感觉有比较多的ECU内部的相关知识

希望与各位仁兄交流一下所在主机厂的ECU方面的信息,或者有关控制策略方面的软件设计相关信息。第一个互相学习,第二个想更深入的了解一下国内各主机厂ECU的相关信息。


该用户从未签到

发表于 20-9-2011 15:39:42 | 显示全部楼层
恩,ECU这一块,我也只是应用而已,真正的核心技术,我也不懂的
回复 支持 反对

使用道具 举报



该用户从未签到

发表于 6-10-2011 16:52:43 | 显示全部楼层
我有逆向工程的BIN文件,如果想要,就喊我大叔并留下你的EMAIL.呵呵!!
回复 支持 反对

使用道具 举报



该用户从未签到

发表于 12-11-2011 20:16:57 | 显示全部楼层
给8楼的身同感受
回复 支持 反对

使用道具 举报



该用户从未签到

发表于 24-10-2011 16:15:03 | 显示全部楼层
我是做发动机ECU正向设计的,可以交流一下。
回复 支持 反对

使用道具 举报



该用户从未签到

发表于 7-11-2011 10:25:31 | 显示全部楼层
逆向设计比正向Popular.国内
回复 支持 反对

使用道具 举报



该用户从未签到

发表于 7-11-2011 12:44:15 | 显示全部楼层
代码不重要,重要的是要有控制逻辑及真正懂控制的人。
回复 支持 反对

使用道具 举报



该用户从未签到

发表于 7-11-2011 21:32:25 | 显示全部楼层
有些主机厂只信赖外国公司的产品,导致了国内类似厂家对此研究力度不高,即使真的研发出来了,主机厂也不敢用,这些东西对整车的安全性和整车性能太重要了

评分

参与人数 1积分 +1 收起 理由
清雅轩 + 1 鼓励讨论【重在参与,不以对错论英雄】

查看全部评分

回复 支持 反对

使用道具 举报



该用户从未签到

发表于 11-11-2011 10:49:53 | 显示全部楼层
我们是搞ECU正向设计开发的,包括硬件和软件都是自主开发,对软件的程序编码式样来说,没有任何参考,完全是自己拍拍脑袋瓜子来实现的,目前代码的bin文件大概到了200K左右,个人感觉要真正做好ECU,难点还是在控制策略的实现上,目前手头没有任何有参考价值的能用程序实现的控制策略,这严重制约了开发的进度!希望国内能有更多的人来从事这方面的研究!也欢迎一起讨论学习:本人qq:240025313

评分

参与人数 1积分 +3 收起 理由
清雅轩 + 3 回帖有奖【论坛口号→知无不言,言无不尽】

查看全部评分

回复 支持 反对

使用道具 举报


  • TA的每日心情
    开心
    8-4-2018 13:13
  • 签到天数: 3 天

    [LV.2]偶尔看看I

    发表于 17-11-2011 14:40:51 | 显示全部楼层
    我想,还是认真估量自身的能力,最佳的途径就是和国外公司合作,然后把技术学习过来。
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    

    该用户从未签到

    发表于 30-11-2011 09:53:35 | 显示全部楼层
    ecu_china 发表于 11-11-2011 10:49
    我们是搞ECU正向设计开发的,包括硬件和软件都是自主开发,对软件的程序编码式样来说,没有任何参考,完全是 ...

    你在那里?也许我们可以一起讨论。
    不过如你所说那很难做好的。精神可嘉!!
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    

    该用户从未签到

    发表于 9-3-2012 18:24:53 | 显示全部楼层
    xpdhr 发表于 30-11-2011 09:53
    你在那里?也许我们可以一起讨论。
    不过如你所说那很难做好的。精神可嘉!!

    我有控制策略,而且自己也一直在做ECU,大家地起付论
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    

    该用户从未签到

    发表于 17-3-2012 07:41:52 | 显示全部楼层
    表示做有关DCT的ECU相关工作的人,深知控制策略的重要性。控制策略这个东西从输入端的信号来判定工况,再从工况来决定输出的控制信号都是要慢慢地细化,优化的。。。

    评分

    参与人数 1积分 +2 收起 理由
    清雅轩 + 2 回帖有奖【论坛口号→知无不言,言无不尽】

    查看全部评分

    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    

    该用户从未签到

    发表于 16-3-2012 12:55:11 | 显示全部楼层
    欢迎加QQ详聊啊
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    
  • TA的每日心情
    开心
    24-2-2017 08:45
  • 签到天数: 3 天

    [LV.2]偶尔看看I

    发表于 21-3-2012 16:46:50 | 显示全部楼层
    我是做船用柴油机的,感觉这一块我国钛欠缺了,我们一台主机光ECU这一块,老外就可以赚个近百万,现在正在打算自主开发,可以难度太大了。
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    快速发帖

    您需要登录后才可以回帖 登录 | 注册

    本版积分规则

    QQ|手机版|小黑屋|Archiver|汽车工程师之家 ( 渝ICP备18012993号-1 )

    GMT+8, 24-7-2025 09:29 , Processed in 0.717298 second(s), 50 queries .

    Powered by Discuz! X3.5

    © 2001-2013 Comsenz Inc.