发动机标定和自动变速箱标定，哪个更有前景？？？纠结

诺亚方舟20134 · 发表于 12-6-2015 13:02:28

现在做标定很多要求研究生

jsdx1980 · 发表于 19-6-2015 21:00:51

不知道楼主为什么觉得变速箱标定比发动机难？
发动机标定的参数非常的多，涉及的知识也比较多。变速箱简而言之，还是属于功能性标定。不同的排放标准，例如国三，国四，国五其标定都存在区别的。
特别是欧6，标定时涉及的相互配合的东西更多，例如，EGR,VGT,节气门，DOC,DPF,SCR等之间要做到相互匹配，而变速箱则比较单一。

xiaoxi5111 · 发表于 2-7-2015 10:40:07

去做自动变速器标定吧

飞哥wilson · 发表于 1-10-2016 15:36:26

本人搞DCT换挡机构机械设计3年了，现在有机会去做TCU功能标定，我十分纠结去不去抓住这次机会，有段时间感觉搞机械设计没啥意思了，搞机械设计要考虑的东西太多多，性能，质量，成本，周期，太操心，而且感觉机械方面难有太大突破了所以想搞搞标定，但又有人跟我说标定的技术含量没有多深，不如机械设计，再干几年机械就可能成专家一点的了，转行搞标定，如果觉得不适合再转回来就不好了，我跟纠结搞标定到底有没有前途？本人小硕快30了

matt1984 · 发表于 16-10-2016 13:06:50

要是电动车全面取代，两个你都没有工作，另外电动车想普及，有难度。
发动机的标定太开发，太普遍了。
个人建议先变速箱标定（比较稀少），后续也能转到发动机标定，毕竟这两个是有联系的。

yzwen2010 · 发表于 30-8-2017 13:45:00

飞哥wilson 发表于 1-10-2016 15:36
本人搞DCT换挡机构机械设计3年了，现在有机会去做TCU功能标定，我十分纠结去不去抓住这次机会，有段时间感 ...

我是做执行机构机械设计，也是性能、质量、周期，太操心了，想去做标定调试了。
朋友，你的经验呢，现在做标定还是设计啊，本人小硕还有两年就30了，

发动机标定和自动变速箱标定，哪个更有前景？？？纠结

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