高压共轨柴油机--上面的节气门的作用

程成 · 发表于 31-10-2011 20:22:30

高压共轨没有节气门啊，只有油门踏板位置传感器和空气流量传感器啊。

hnuice1128 · 发表于 30-10-2011 11:10:02

请教一下高手，高压共轨柴油机上面的节气门的作用。是不是跟缸内直喷汽油机上的节气门作用一样了，是根据油门踏板的位置，再控制进气？请达人们指教啊

城市牛童 · 发表于 31-10-2011 21:29:23

柴油机上没有节气门吧

hnuice1128 · 发表于 2-11-2011 17:09:24

有的，已经请教过人了，明白了

敦煌 · 发表于 1-12-2011 19:33:03

您说的不会是排气管附近的，那是排气制动蝶阀。

imjacksong · 发表于 3-12-2011 11:41:35

见过带EGR的有节气门,是为了调节EGR率的。

e9527111 · 发表于 4-12-2011 00:57:44

嗯嗯是用来调节EGR率的

hnuice1128 · 发表于 8-12-2011 10:51:48

呵呵，已经搞清楚了，是为了降低启动和停机的振动的

我爱芳芳 · 发表于 14-12-2011 19:44:43

不会吧柴油机有节气门吗

asimco · 发表于 15-12-2011 13:35:00

楼主所说的节气门不是我们常规理解汽油机上面控制进气量的节气门。是调节EGR的

hnuice1128 · 发表于 17-12-2011 19:58:31

asimco 发表于 15-12-2011 13:35
楼主所说的节气门不是我们常规理解汽油机上面控制进气量的节气门。是调节EGR的

恩，呵呵，我也看到很多关于柴油机节气门（当然可能不能称为节气门，只是类似汽油机节气门）的帖子，的确应该有用来调节EGR率的那种；但是我也了解到有的是为了降低启动和熄火时的机器振动（只是启动和停机时候起作用，平时运行时候处于常开状态），可能有这两种形式的吧

astonmasrtin · 发表于 5-4-2012 22:08:38

那在进气歧管，的阀门。就是可变进气吗？？？

磨锋 · 发表于 7-5-2012 16:24:23

EGR在中国还能走多远？随着国4的推进，感觉SCR的时代来了~

Erko赵 · 发表于 30-6-2012 03:02:17

磨锋发表于 7-5-2012 16:24
EGR在中国还能走多远？随着国4的推进，感觉SCR的时代来了~

同感催化剂成本近年来有所降低，而使用寿命却在增加.

jsdx1980 · 发表于 9-7-2012 06:42:25

本帖最后由 jsdx1980 于 9-7-2012 06:43 编辑

Erko赵发表于 30-6-2012 03:02
同感催化剂成本近年来有所降低，而使用寿命却在增加.

但是尿素的价格也不便宜，不能只看处理器的成本。就发动机而言，肯定是SCR的油耗比EGR低，但是如果将尿素按照价格也折合成油量的话，其优势并不像你们想像的那么大。如果尿素的价格和柴油价格相同，SCR也没有使用的成本优势。再加上，尿素站的建立，尿素容易结晶而堵塞排气管、尿素的泄漏、以及经过后处理器可能会有其它有毒物质而造成2次污染等技术问题也要解决。所以说，SCR并一定排挤掉EGR而独立的完全占领市场，如果达到欧6排放，主流技术路线是EGR+SCR，所以EGR也并不是没有发展的空间。

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