给汽车做保养，牢记三要点

ddx0911

学到好东西了，第三条要注意的。

fjlylindh

顶！学习中.

JeffreyStar

写得好，要注意。

零智商

谢谢，再多一点提醒就更好了。
顶

babylemon828

:) 不错不错,记下了!

飞马

还是自己稍微懂一点会好的多

我行我车

学习中

没有工具

恩`1`
的确哦1
`1`

hujing_kobe

自己多留点心就是了

最爱大众

学习学习

天下无双

:victory:

JZB313

意见不同,火花塞寿命没你说的那么长.:handshake

qiao135

你是不是把修理工说的那一点素质都没了（倒油留一些啊）
  最好说清楚不然谁还来修车啊     :$
　　　　　在那样的小店害怕那就来四Ｓ好了我们会近最大努力来为你服务:handshake

whxuhanming

谢谢一楼的提醒,是的,不适当的保养和维护不仅增加车辆营运成本,有些可能起相反作用.但有些提法不敢苟同。
也许文中所指是那些路边店做法，其实现在路边店未必是这样，如今讲的是做回头生意，不过提醒一下广大消费者注意也是可以的。
但作为每一个品牌的4S店，也不是每做一次保养都更换三滤的，不信可以去查实，各主机厂会根据自己的产品的技术要求，大都有严格的保养周期和流程。保养周期一般为5000-7500KM或三个月至半年；也有个别品牌达到10000-15000公里的，这个保养间隔，机油和机滤是必需更换的，因为机油通过这个里程后，由于高温氧化作用加速胶质物和金属颗增加，同时由于不断中和气缸燃烧产生的酸性氧化物，机油中的锂基中和性能也降低，两者都会使机油失去原有效能，再者这个里程内也恰恰是机油正常消耗到底线的时刻，所以一般以更换发动机油为保养间隔。也是由于机油滤芯是纸质的，不能清洁保养，一个保养间隔后，上面已附着污物降低过滤功能，所以也是必换的。至于其它两滤更换周期，不同厂家有不同的规定，一般在20000-40000公里或更长时间，其间的保养是进行清洗和用压缩空气清洁，并非是楼上所说必需更换的。
谈到火花塞，也正如一楼所说，使用5/6万公里没问题，有的主机厂就是这个规定，那是该产品能达到这个标准。但为什么有的是3 万公里更换周期呢？因为虽然这时发动机虽照例能很好地启动，运转还可以（加速正常），也没有故障发生，但殊不知，这时点火能量比以前已减弱了，会使动力性逐渐下降，增加油耗，我想有此经验的人，应该深有体会，发动机更换火花塞后的动力性能。
另外，各主机厂还会有根据客户的车辆使用环境，制定有不同保养周期，比如所谓恶劣环境保养，就要相应地缩短保养周期。一句话保养该做什么？什么时候做？应该按主机厂规定标准决定。

guoge01

机油，机油滤建议每5000公里或3个月更换一次。空气滤每5000公里清洁，每10000公里更换。火花塞更换主要是因为中心电极，旁电极烧损，造成放电不良和间隙过大，每40000或50000公里更换比较好。
另外的ATF，PSF，MTF，冷却液，燃油滤，空调滤都规定有定期更换间隔。
当然，根据实际使用环境，这种间隔可以有增减。