给汽车做保养，牢记三要点

风云大浪 · 发表于 15-3-2012 13:29:18

第三点到是没有注意过,谢谢提醒

訷话_____天幻 · 发表于 19-3-2012 10:00:57

.................

tx891214 · 发表于 29-3-2012 22:38:51

责任是相互的

tzp1207 · 发表于 1-5-2012 15:25:09

学习了下次一定会注意

sanzo · 发表于 2-5-2012 11:17:39

4s真的不会掺假么，比如第三条

kingzhuai · 发表于 21-5-2012 13:01:36

学习了··

鬼面骑士 · 发表于 4-7-2012 20:01:24

确实需要注意

海波天 · 发表于 31-5-2012 21:47:28

长经验了啊

鱼缘 · 发表于 11-7-2012 15:54:03

谢谢，再次谢谢

墙角 · 发表于 15-7-2012 12:24:05

同意这结果

10086e23 · 发表于 20-7-2012 17:15:22

第三点我知道但是前两点我不确定

Chengding · 发表于 27-8-2012 00:26:21

好贴，顶上

guanjr · 发表于 18-8-2012 16:20:28

凡事都要自己懂才好

车轮上的中国 · 发表于 22-8-2012 00:56:58

学习了很好很强大

_多C多漂亮 · 发表于 11-11-2012 11:25:53

建议不要详细厂家说的铂金5万公里，铱金10万公里。因为那是厂家在理想驾驶条件下得出的数据，无法在现实驾驶条件中实现的。积碳、油污、驾驶错误等都将造成火花塞的寿命减少。如果一旦火花塞出现问题，直接后果就是，打火不畅，这样影响汽车启动，更重要可能出现点火温度不足，导致燃料没有充分燃烧，费油就成了理所当然的。当然铂金、铱金因为熔点高，所以火花塞自身洁净温度段也高，这样自身避免油污、积碳的能力也稍微强点。但是建议铂金3万内更换，铱金5万更换，以下是论坛里一位五年经验修车工的一段话，大家可以看看，比我这个在汽配圈里只混过两年市场推广部的要专业的多呀…… 铱金火嘴用10万公里不过是理论值而已，正常使用五万公里就应该进行更换。所谓的铱金火嘴不过在火嘴尖上焊了厚度0。5MM的铱金物质，铱金相对于其它金属的导电性较好，氧化速度较慢。但值得注意的是铱金火嘴只在嘴尖焊了极小量铱金，而在火嘴钩上是没有焊接的，除非厂家有标明是双铱金火嘴。双铱金火嘴因为增加了成本，售价比现在的一般铱金火嘴更加高昂，市面上也比较少。经过无数次击火，没有铱金触点的火嘴钩要比有铱金触点的火嘴尖容易烧蚀、金属离子也会随电流而慢慢转移。使用五万公里的一般铱金火嘴钩应该有1-1。5MM的烧蚀损耗，从而延长了火嘴钩跟火嘴之间的距离，用这样的火嘴在市区行驶的话，车子的油耗会高些，力气也小些。但在高速时，因为发动机发电机转速高，电流强劲，这样的火嘴反而会比无损耗过的火嘴要爽。再有的就是，现在的发动机基本上都有二次进气功能，二次进气会把发动机的微量油膜带气缸，当然也就有极小量的油膜粘结在火嘴上面再加上汽化以后的汽油还含有微量的胶杂经过高温燃烧后形成积碳。一套火嘴用五万公里，估计火嘴里面的积碳也够多的了，积碳多了就会造成火嘴的导电不良，减弱火花的强度甚至工况不良做成发动机点火不良。综此上述，铱金火嘴还是用五万公里更换吧！

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