给汽车做保养，牢记三要点

gaokai54 · 发表于 12-10-2012 12:57:24

9楼

9楼的想法很有代表性，去4S店固然简单，但不能一概而论。
保养工作也是消费过程，包括油、滤、人工等，不少动手能力强的朋友在尝试自购油品、滤罐进行，然后自己动手换。条件达不到的，请小店工人换。总之，既保护了车子，又剩下了费用，同时增加了对车子的了解，何乐不为？
所以，我认为保养方式要因人而异，选择最合适的，呵呵。

天元之河 · 发表于 16-10-2012 15:50:06

自己淘宝了豹王、海业这些牌子的替代品到修理店换的，感觉用着还行。

dengyuehua · 发表于 17-10-2012 20:42:59

顶起楼主什么情况。说的很对

麦兜=Metal · 发表于 1-11-2012 20:55:11

确定三滤都不换吗？？？？？？？

_多C多漂亮 · 发表于 11-11-2012 11:25:53

建议不要详细厂家说的铂金5万公里，铱金10万公里。因为那是厂家在理想驾驶条件下得出的数据，无法在现实驾驶条件中实现的。积碳、油污、驾驶错误等都将造成火花塞的寿命减少。如果一旦火花塞出现问题，直接后果就是，打火不畅，这样影响汽车启动，更重要可能出现点火温度不足，导致燃料没有充分燃烧，费油就成了理所当然的。当然铂金、铱金因为熔点高，所以火花塞自身洁净温度段也高，这样自身避免油污、积碳的能力也稍微强点。但是建议铂金3万内更换，铱金5万更换，以下是论坛里一位五年经验修车工的一段话，大家可以看看，比我这个在汽配圈里只混过两年市场推广部的要专业的多呀…… 铱金火嘴用10万公里不过是理论值而已，正常使用五万公里就应该进行更换。所谓的铱金火嘴不过在火嘴尖上焊了厚度0。5MM的铱金物质，铱金相对于其它金属的导电性较好，氧化速度较慢。但值得注意的是铱金火嘴只在嘴尖焊了极小量铱金，而在火嘴钩上是没有焊接的，除非厂家有标明是双铱金火嘴。双铱金火嘴因为增加了成本，售价比现在的一般铱金火嘴更加高昂，市面上也比较少。经过无数次击火，没有铱金触点的火嘴钩要比有铱金触点的火嘴尖容易烧蚀、金属离子也会随电流而慢慢转移。使用五万公里的一般铱金火嘴钩应该有1-1。5MM的烧蚀损耗，从而延长了火嘴钩跟火嘴之间的距离，用这样的火嘴在市区行驶的话，车子的油耗会高些，力气也小些。但在高速时，因为发动机发电机转速高，电流强劲，这样的火嘴反而会比无损耗过的火嘴要爽。再有的就是，现在的发动机基本上都有二次进气功能，二次进气会把发动机的微量油膜带气缸，当然也就有极小量的油膜粘结在火嘴上面再加上汽化以后的汽油还含有微量的胶杂经过高温燃烧后形成积碳。一套火嘴用五万公里，估计火嘴里面的积碳也够多的了，积碳多了就会造成火嘴的导电不良，减弱火花的强度甚至工况不良做成发动机点火不良。综此上述，铱金火嘴还是用五万公里更换吧！

_多C多漂亮 · 发表于 11-11-2012 11:34:29

另外呢，汽车每次常规保养，机油滤清器必须更换。而长期在多粉尘的地区行驶，空气滤清器一般也需要更换实在想省那个钱的话做两次保养换一次也可以尽量不要用气枪吹会把空气滤芯的进排气孔吹大（每个空气滤芯的进气孔都是有一定的说法的进气量不够动力也就不足，眼如果太大的话，进气量也就太大，粉尘隔离不掉时间久了会导致发动机大修）。汽油滤清器的寿命与使用油品有关，如果一直在正规加油站加油，又没有出现供油不畅的状况，积碳也没有明显增加，各方面使用下来都良好的情况下，则可以2-3万公里以上再考虑更换。（在油箱里面的汽油滤芯的话可以7万公里更换）

zhouyageng · 发表于 14-11-2012 10:06:39

我建议车主们都学点汽车方面的知识。有些保养就可以自己做了。

aiaicdg · 发表于 15-11-2012 22:30:48

4s奸商多呀，

三只熊 · 发表于 17-11-2012 00:09:17

学习中，很好的经验

besun_willer · 发表于 1-1-2013 20:50:27

我看还得具体问题具体分析了，机油最好看看

lhwd2007 · 发表于 8-1-2013 11:27:45

换机油的时候还要清理一下吧，里面有很多的杂质沉积物吧！猜的，说的不对望轻拍

wdwendong · 发表于 28-1-2013 12:59:57

请教楼主，如何识别该是换机油的时机？

不靠谱 · 发表于 1-2-2013 21:47:43

谢谢学习了

中国网吧 · 发表于 18-2-2013 17:00:14

谢谢楼主，辛苦了让我们明白了不少真理，

wzj0507 · 发表于 25-2-2013 16:53:28

第三点很重要的

给汽车做保养，牢记三要点

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