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我碰到一台发动机,经常性的出现活塞穿孔的现象,求高手给予解答??

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该用户从未签到

发表于 31-3-2012 20:28:37 | 显示全部楼层
这是新品还是批量产品,这个对分析也很重要。另外就是工况。
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发表于 1-4-2012 21:09:11 | 显示全部楼层
喷油器损坏,造成油压过高,油泵也有可能,只要压力够高会造成,活塞出个小口的,基本都是喷油器损坏,造成的。还有就是看那活塞冷却器的喷嘴是不是好的,喷嘴的油路是不是堵了,如果机油喷嘴堵塞,会造成活塞的散热不好,长期处于高温,喷油器压力在大一点,很容易就会被打穿。
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发表于 15-4-2012 22:18:47 | 显示全部楼层
不羁的风〃 发表于 1-4-2012 21:09
喷油器损坏,造成油压过高,油泵也有可能,只要压力够高会造成,活塞出个小口的,基本都是喷油器损坏,造成 ...

同意你的观点,高温下活塞融顶,喷油器压力很容易将其刺穿
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发表于 16-4-2012 14:08:40 | 显示全部楼层
学习了,具体问题,学起来才是真知识啊
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发表于 16-4-2012 18:57:40 | 显示全部楼层
出现这种情况,有几点的原因,活塞冷却内油道的堵塞,冷却喷嘴堵塞不是这样的现象,哪个是直接拉缸。还有就是喷油器雾化不良,最容易的原因是喷油角度提前了,造成爆震,这个应该才是主要原因!

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发表于 19-4-2012 10:42:51 | 显示全部楼层
喷油器时间长后针阀偶件密封不良,高速时供油量大在高压油管产生很大的脉冲增压。油嘴就会出现雾化不良,滴漏的现象。在缸内爆燃局部温度很高,连杆小端到活塞的机油冷却道很可能穿孔,最后就是烧机油拉缸

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发表于 22-4-2012 06:18:29 | 显示全部楼层
活塞出现烧蚀穿空1活塞过热散热不好检查机油冷却喷嘴及分配油路是否泄露堵塞或不通畅。2长时间发动机大油门低转速大负荷运转。3喷油器雾化不好燃油燃烧速度变慢时间变长出现爆震后然活塞温度变高。

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发表于 13-5-2012 09:26:29 | 显示全部楼层
这辆车超载了吧,长时间的低速超扭工作,还有就是使用的油品质不是很好,有一个喷孔堵塞了,还有就是活塞有设计缺陷,材料不好,建议拆解喷油器,清洗油针,更换喷油头,重新调试喷油器开启压力,对喷油泵进行校正。

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发表于 5-5-2012 21:20:44 | 显示全部楼层
几个方面分析:活塞材质,活塞冷却、燃烧问题(爆压过大)
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发表于 14-5-2012 14:14:32 | 显示全部楼层
白色墨斗鱼 发表于 20-2-2012 22:22
你说的这个案例我们遇到过 就是活塞顶端出现融化的迹象 非电喷 当时我们总结为 柴油喷嘴雾化不良滴油 造成局 ...

经常看论坛的好处就是能随时学到东西,我还是第一次见到这种活塞呢
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  • TA的每日心情
    开心
    24-12-2015 20:42
  • 签到天数: 1 天

    [LV.1]初来乍到

    发表于 29-6-2012 17:34:01 | 显示全部楼层
    总结一下:造成活塞穿孔的主要原因有一下几个:
    1、活塞设计缺陷,楼主所说的情况应该能够排除该原因,因为同一个发动机别的缸内没有出现该情况;
    2、活塞热负荷过高导致,喷油器油嘴磨损或堵塞导致油束雾化不良,油滴在穿孔处快速燃烧放热,超出活塞材料允许的热应力极限。另外,活塞冷却喷嘴是否堵塞,造成冷却效果变差,这也会导致活塞热负荷过高。

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    发表于 20-8-2012 23:26:22 | 显示全部楼层
    1 检查下爆压 2 检查活塞的内冷油道及冷却喷嘴 3  检查下活塞销孔的型线 4 检查喷油器

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    发表于 23-8-2012 16:33:42 | 显示全部楼层
    膜拜各路大仙,学习了不少知识
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    发表于 5-10-2012 23:47:59 | 显示全部楼层
    这种活塞第一次见了,
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    发表于 20-10-2012 20:17:11 | 显示全部楼层
    看样子是从冷却油道穿孔的,原因还是热。是不是这个活塞冷却油道到燃烧室的壁厚太薄了

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