制动液真空加注问题

backway

请教下大家，目前主机厂所用的真空加注设备加注参数（真空度要求、加注压力等）是否由自己设置，设备供应商有无推荐值？
一般真空度要求及加注压力为多少？
我们公司所用的是德国进口设备，加注过程中显示的真空度值为300-400Pa，该值是否正常？
并且我发现很多轿车（包括合资），在不启动发动机、静态踩制动踏板，用力踩行程也就1-2mm，而有的车用相同的力度踩，行程有5mm以上，这些差异一般由什么引起？
谢谢！

karman_wy

前一个问题真不知道。
不启动发动机，静态踩制动踏板，会消耗真空助力器里的残余真空度。行程长短和残余真空度有关，残余真空度大，行程大，残余真空度小，行程就小。

backway

karman_wy 发表于 16-4-2012 22:45
前一个问题真不知道。
不启动发动机，静态踩制动踏板，会消耗真空助力器里的残余真空度。行程长短和残余真 ...

我说的前提是 重复踩踏板数次后的感觉。。。

karman_wy

backway 发表于 17-4-2012 19:22
我说的前提是 重复踩踏板数次后的感觉。。。

不启动发动机，重复踩踏后，没有真空度，这时踏板能产生的行程只有空行程

329521022

很专业啊，哥们啊！

ramb0123

第一次抽真空一般在3-4mbar，最终真空值一般小于2mar，至于加注压力，一般不小于3bar,最大根据车体储液罐口的耐压值及加注枪的夹紧压力；具体参数都可以调整（在加注机最小抽真空能力、最大加注压力范围内），因为真空加注是时间、压力、流量三重控制，因此需要这三个参数彼此协调平衡；

ramb0123

至于制动踏板行程是由制动主缸活塞到补液孔之间的距离决定的，一般是3-5mm，而真空助力器只影响踏板力，跟行程无关