斯柯达三元催化器烧红

燃烧的热情 · 发表于 25-4-2012 21:56:25

－辆进口斯柯达1.8T，夜里可以观察到三元催化器烧成暗红色。
此车大修过发动机，怠速平稳，加速有力，行驶无异常。
曾更换过三元催化器，陆续因有缺火换过4个独立点火高压包，换过火花塞，还曾因冷却液腐蚀换过缸盖，总归还治不了。
我也知道是因为点火正时问题，正时皮带及双凸轮轴小链条校对过N次了！请教各位专家指点一下。

zhanglong22222 · 发表于 26-4-2012 08:09:05

可能是传感器导致喷油量有问题

燃烧的热情 · 发表于 26-4-2012 22:13:42

zhanglong22222 发表于 26-4-2012 08:09
可能是传感器导致喷油量有问题

能大致说一下吗？

457880910 · 发表于 29-4-2012 21:47:06

氧传感器你检查过吗？有故障没有，

※霸气鹏№ · 发表于 29-4-2012 23:57:05

排气不畅有堵住的地方

980350086 · 发表于 30-4-2012 00:38:43

检测有没有故障码

燃烧的热情 · 发表于 30-4-2012 10:22:56

答各位网友问:此车经常坏点火线圈。

燃烧的热情 · 发表于 30-4-2012 10:24:09

答各位网友问:此车经常坏点火线圈。

的黎 · 发表于 30-4-2012 22:22:39

缸盖是正厂的不，可能燃烧不完全。排气门过大，过多的高度气体排出来造成。我想应该是吧

苏C-机电-X431 · 发表于 4-5-2012 11:05:16

首先检查氧传感器数据其次检查喷油脉宽  如果在正常值  那就基本排除发动机
用红外温度分析。分析三元催化的前后温度是否相差过多  标准的10度    如果涡轮增压不红三元催化红那就是三元堵了
根据你的问题应该是喷油脉宽过高或者喷油嘴滴油  导致的 25/1混合气燃烧不完全导致的
                                             以上信息由长沙英德汽车科技          YY  频道58320          英德-苏C-机电-林雷  提供

黄春武 · 发表于 4-5-2012 14:48:55

除了正时问题还应看看是不是排气有堵了排气不畅，氧传感器故障也说不定

liang8jian8 · 发表于 8-5-2012 09:00:45

可能是EGR出故障了，导致排气温度过高

斯柯达三元催化器烧红

相关帖子

评分

快速发帖

浏览过的版块