怎么在车上又快又准的判断发电机的好坏？

jhcdy123 · 发表于 26-7-2012 14:59:36

现在的中高端车型都是内置调节器，为满足车辆大容量、大功率电气用电需要，要求发电机输出功率都很大，对发电机内部的修理不能满足目前车辆的需要，因此，没必要再进行深入研究。对于判断好坏，赞同8楼的意见，再增加一点，很多车型是可以用诊断仪进行自诊断的，检查电压也必须在不同用电负荷下进行

火龙人 · 发表于 1-8-2012 08:58:29

用万用表测正负极加油门看电压是否超过12V

田园农夫 · 发表于 25-10-2012 22:15:12

学习了，18楼的方法最可取。

田园农夫 · 发表于 25-10-2012 22:25:41

不需用万用表，也不用打开机盖，而是将车上的仪表、指示灯的功能发挥到极致。妙哉！

醉里挑灯看剑 · 发表于 29-10-2012 18:49:41

猪猪001 发表于 19-6-2012 16:22
我是说怎么知道发电机发不发电，如果不发电又确实是发电机坏了，怎么在车上用什么方法检查和诊断，又快又准 ...

拿个万用表直接搭上蓄电池两极,如果发电机正常,电压应在13~14V之间.(当然这个是在着车情况下,充电电压最低不能低于12.72V,这个最低电压视车型而定,)如不正常,充电电压会在12V以下.仪表充电指示灯也会亮.如检测到不正常的话,可以再电脑读取下DTC.再看看皮带的松紧度如何?如正常.看下励滋电路正常不正常(具体参考该车的电路图.)如正常,那就拆检发电机.

陈淑卫 · 发表于 18-1-2013 20:31:13

直接用钳型表测输出电流及输出电压符合规定就行了，充电指示灯及电流表只是证明发电与否，不能说明发电量是否正常，采用断开电瓶的方法是错误的，电瓶不光是储存和释放电能，它还相当一大型电容器能吸收瞬间的浪涌电压，保护车上的电子器件不受损坏。

认真你就输了 · 发表于 22-1-2013 11:00:14

happy5yoo 发表于 21-6-2012 22:25
~~~很简单~~发动着车后~~断掉电瓶桩头~~看发动机熄不熄火就行了~~

一针见血.....精辟啊。。不知道有什么损坏

zhuzhengwei · 发表于 23-1-2013 20:02:34

xulei 发表于 25-6-2012 14:25
谢谢，学习了，呵呵

第一个不发电：打开车内顶灯启动车辆加油看灯的亮度是否变化，变暗说明发电机工作不良
第二个发电机异响：脱开发电机皮带运转发动机判断是否为发电机故障。等等一些办法

bin5811 · 发表于 19-3-2013 22:38:10

发动机启动状态下，万用表测电源正负极俩端，高出1~2V即为发电机正常发电
费时的方法是开大灯观察

zhang42690246 · 发表于 7-8-2013 17:21:32

谢谢，学习了。

limiyuan · 发表于 12-8-2013 11:54:18

猪猪001 发表于 22-6-2012 09:50
针对一个特定车型讲解最好，从内到外结构接线走线顺序等。

你到百度找下发电机维修资料，可能有你需要的

希绪弗斯 · 发表于 14-8-2013 17:41:11

楼上各位说得都不错，小生学习了！

天涯℡牧马人 · 发表于 13-12-2013 13:32:57

拿个铁扳手，将车打着，将扳手贴近发电机皮带轮，若有磁力，证明正常，无磁力。则需查看线路是否已激磁，若以激磁，发电机故障，没激磁，查看线路。

pkizuniu · 发表于 30-12-2013 22:08:56

看看半天还是没看到结果啊

青年小陈 · 发表于 5-4-2014 22:39:01

用万用表测电池

怎么在车上又快又准的判断发电机的好坏？

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