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楼主: baijunchen

[其它] 车身的精度如何才能有效控制在1.5mm内的讨论

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  • TA的每日心情

    17-6-2015 15:22
  • 签到天数: 1 天

    [LV.1]初来乍到

    发表于 11-4-2015 19:10:17 | 显示全部楼层
    liqiu1023 发表于 21-11-2014 22:38
    国产车主要就是坑在不断的降成本中

    合资品牌在不断下探价格底线,国产如不随行就市早晚灭亡,这是无奈之举。解决办法就是中央入手适当减少合资品牌数量,缓解合资对自主的打压,给其市场让其发展;再者不断提高车型入市标准,让车企自担风险。学了别人半个世纪,也该走自己的路了。

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    该用户从未签到

    发表于 13-4-2015 15:26:11 | 显示全部楼层
    首先是设计者本身的要求了,设计本身的要求决定了产品能达到的高度;
    其次是产品制造的过程控制,因素就是人和机器,包括人的态度能力,机器的加工精度等。还有就是质量部门对各种零件的质量控制。

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    发表于 17-4-2015 13:43:56 | 显示全部楼层
    这个真不是词语能解释清楚的
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  • TA的每日心情
    郁闷
    27-1-2016 08:55
  • 签到天数: 3 天

    [LV.2]偶尔看看I

    发表于 20-4-2015 08:57:55 | 显示全部楼层
    这个 从技术 到工艺 到生产 调试 很多不定因素 而且很多时候 要求太严格 根本达不到 很多理想化的真的好难实施

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  • TA的每日心情

    27-12-2018 10:56
  • 签到天数: 4 天

    [LV.2]偶尔看看I

    发表于 1-6-2015 10:54:17 | 显示全部楼层
    跟焊接工艺也又很大关系
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    发表于 1-6-2015 21:46:57 | 显示全部楼层
    工艺操作、零部件制造精度、焊接夹具精度这三方面是对整车制造精度影响最大的
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    发表于 1-6-2015 21:47:39 | 显示全部楼层
    工艺操作、零部件制造精度、焊接夹具精度这三方面是对整车制造精度影响最大的,尺寸工程是后面的数据分析了!

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  • TA的每日心情
    擦汗
    8-9-2016 21:36
  • 签到天数: 6 天

    [LV.2]偶尔看看I

    发表于 5-9-2016 19:23:35 | 显示全部楼层
    baiyang0o0 发表于 29-5-2013 09:47
    1:资金和车型定位,只有定位高的车型才会采用高精度的检具、夹具和模具来保证尺寸,而这些都需要资金支持 ...

    不错哦,说的挺好的
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  • TA的每日心情
    无聊
    8-5-2017 14:19
  • 签到天数: 2 天

    [LV.1]初来乍到

    发表于 9-5-2017 13:47:52 | 显示全部楼层
    很庞大的工程,国人很多都停留在开闭件的平度间隙上
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