急需提高侧倾刚度的措施！！！我们的车要翻了

ywf8201050 · 发表于 27-12-2012 14:25:48

方向盘不稳应该是左右轮对地面的把持力不同造成的
1.弹簧刚度和避震阻尼调节过软（相对车身其他指标）
2.前稳定杆和后稳定杆不匹配

piaopiao520 · 发表于 30-12-2012 10:51:05

LZ,敢用5个人的生命去做试验,牛啊.呵呵。

ftzyg · 发表于 31-12-2012 10:31:08

不是我用五个人去做试验，是上面领导叫我们去的

蹉跎岁月 · 发表于 31-12-2012 13:51:08

ftzyg 发表于 3-11-2012 16:02
看了河北御捷的电动轿车和德州富路的双缸四轮轿车，他们的横向稳定杆比我们的还要细的多，我们的弹簧减震器 ...

看了楼主的做法非常佩服，这里给你几个建议试试看。首先要排除法。1，轮胎和轮毂的动平衡？2悬架的下摆臂的定位精度？3，连接胶套的质量如何？4，在什么速度开始震摆？有没有固定的速度？还有加工件的精度能否保证？共同交流。

lichuanliang · 发表于 4-1-2013 17:33:29

好像整个悬架设计得都不是太合理啊...没有对标车型吗？

caisenjun · 发表于 14-5-2013 21:38:55

ftzyg 发表于 3-11-2012 16:02
看了河北御捷的电动轿车和德州富路的双缸四轮轿车，他们的横向稳定杆比我们的还要细的多，我们的弹簧减震器 ...

与预压力有什么关系

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