2001款别克世纪打不着车求高人指点急急

wxl19911229

燃烧的热情 发表于 8-5-2013 14:50
如有条件可把静车状态数据流传上来参考.

行 我在去 读一读 然后传上来

家。贵

是不是你充电的时侯  电压不对啊

wxl19911229

家。贵 发表于 8-5-2013 17:26
是不是你充电的时侯  电压不对啊

电压 不对 会导致什么后果呢   现在是问题是有油有火 不着车

296588947

看一下钥匙里的芯片有没有丢……我上次碰到过，车主在下车时钥匙上的塑料壳子分开了一点，然后马上按了回去，我们后来才发现芯片掉了……

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还有没有备用钥匙，换一下试试……

ayong63100

可能是防盗程序乱了。检查进气管是否漏气，三元催化可能堵了

wxl19911229

燃烧的热情 发表于 8-5-2013 14:50
如有条件可把静车状态数据流传上来参考.

wxl19911229

wxl19911229 发表于 9-5-2013 18:50

静态数据流里面 有一项我觉得有问题 那就是：当前档位——3    我本来是挂的P档 但是解码器上数据流上显示当前档位3档     我想着肯定是不着车的原因吧   燃烧大哥你怎么看  

wxl19911229

wxl19911229 发表于 9-5-2013 18:54
静态数据流里面 有一项我觉得有问题 那就是：当前档位——3    我本来是挂的P档 但是解码器上数据流上显 ...

对了还有个 忘说了 那就是仪表板上 却显示的档位确是和我 手动操作是一样的 我手动挂到哪个档 仪表上就显示哪个档 就是数据流上 一直显示3档

燃烧的热情

wxl19911229 发表于 9-5-2013 18:54
静态数据流里面 有一项我觉得有问题 那就是：当前档位——3    我本来是挂的P档 但是解码器上数据流上显 ...

正确的应显示当前档位:1。

燃烧的热情

这么看来变速器电脑可能有点问题，它在变速器内。查一查，检测仪可以连接变速器系统吗？要不就断开变速器电脑连接线，直接短接马达看能着车不？

wxl19911229

燃烧的热情 发表于 9-5-2013 22:45
这么看来变速器电脑可能有点问题，它在变速器内。查一查，检测仪可以连接变速器系统吗？要不就断开变速器电 ...

燃烧大哥 哎  新问题又出来了  现在防盗指示灯亮了    显示故障码P1626 防盗燃油启动信号遗失   ，这个车的VIN是：LSGWL52D81S111338    我一直认为是2001年的车  所以所读的数据就是昨天我告诉你那个现象。但是今天我进了1999年的系统 静态数据流发生了变化。昨天发动机数据流显示当前档位一直是3档，但是变速器数据流却一直显示0档。今天我进1999年的读取发动机和变速器数据流发现当前档位两个都是显示3档。但是里在当前档位选项上面多了所挂档位，这个所挂档位会随着我手动换挡而且显示相应的P R N 4 3 2 1 。而且在这99年车身系统里面读取到了上述 故障码 随着防盗指示灯 SECURITY 点亮 。而且还读到历史故障码：B2958 遥控钥匙确认数据线开路 本次点火：通过  自清除后：通过       故障码U1040与电子制动模块失去通信                我 越修越迷糊了 。

燃烧的热情

"故障码P1626 防盗燃油启动信号遗失"，我发一文给你参考，看能不能有所帮

燃烧的热情

wxl19911229 发表于 10-5-2013 20:11
燃烧大哥 哎  新问题又出来了  现在防盗指示灯亮了    显示故障码P1626 防盗燃油启动信号遗失   ，这个车 ...

P1626防盗燃油启用信号丢失的意思是，汽车防盗系统是集成在车身控制模块BCM 内，动力系统控制模块PCM 监视防盗系统安全信息状态，以确保动力系统控制模块与防盗模块建立通信，如果当发动机正在运行时动力系统控制模块检测安全状态信息丢失，将设置DTC P1626， DTC P1626 既可导致不起动也可导致正常操作，取决于何时检测到防盗系统通信丢失，如果动力系统控制模块从防盗模块接到有效防盗密码并已在点火循环中允许供油后，才出现设置DTCP1626 的条件，则发动机继续起动，如果在动力系统控制模块接到密码前出现了设置DTC P1626 的条件，则发动机不能起动，出现这种条件时动力系统控制模块将禁止提供燃油并中止起动机，直到检测到一个有效密码。

燃烧的热情

回到对发动机电脑的检查，电脑搭铁16、56、57、60号脚搭铁用电表和试灯量过符合要求，但在量电源时发现了问题，用电表量所有电源线都没问题，试灯测试时19号端子在开钥匙时比20号脚的常电源要稍微暗一点，关钥匙时有次试灯也有点微亮，再试时关钥匙时又不亮了。本来对此现象到也没当会事，心想试灯都亮了应该没事，待到检测完装好后发动发现还是原来那样的症状，不得不再回过头去查电源部分，最后查到点火开关处，那些电源过来的线和接头都完好，试着在发动时推动点火锁后端的线束，车辆着车后没熄火，加速反应也很好，再拉动线束发动机突然熄火，而且仪表里的指示灯也都不亮，到此总算知道了故障点，买来点火锁线束装上试车，故障不再出现，分解点火锁看到里面触点有几个已经烧蚀。