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论坛口号:知无不言,言无不尽!QQ:542334618 

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楼主: 牛人

[悬挂] 掀开车壳看仔细——宝马新X5底盘机械结构图解

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发表于 31-5-2011 18:01:36 | 显示全部楼层
国外企业他们的设计经验已经积累了一百多年  
   我们国内没有这方面的积累  一直依赖国外成熟技术  自己做困难太大
    支持8楼   再难也要顶上
希望我们的汽车开始慢慢积累  不要再一味的逆向  加强校企联合,让教授们也做做贡献嘛

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清雅轩 + 2 回帖有奖【论坛口号→知无不言,言无不尽】

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发表于 5-6-2011 22:56:57 | 显示全部楼层
不错,不错,有hummer的底盘图就更妙,想学习。
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发表于 11-6-2011 20:59:41 | 显示全部楼层
bmw x5是个梦一样的车呀。
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发表于 20-6-2011 16:02:50 | 显示全部楼层
就是我也觉得前悬架不是麦弗逊悬架
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发表于 10-7-2011 11:48:58 | 显示全部楼层
回复 紫色的火 的帖子

长见识了,技术真是高呀
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发表于 14-7-2011 15:30:59 | 显示全部楼层
楼主真搞笑啊,还咆哮呢!上云端也并非全靠翅膀,也靠借力
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发表于 17-7-2011 21:11:30 | 显示全部楼层
一段时间不来就降我级了,这个论坛是鼓励灌水的,不是交流技术的
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发表于 18-7-2011 09:09:19 | 显示全部楼层
真的很好,希望有机会现场看看
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发表于 18-7-2011 09:51:27 | 显示全部楼层
看了就感叹一下吧,对设计国内车也没多大用
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发表于 2-8-2011 14:04:54 | 显示全部楼层
前悬是双叉臂式独立悬架。
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发表于 4-8-2011 19:18:30 | 显示全部楼层
那是双叉臂不是双横臂
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发表于 4-8-2011 19:24:40 | 显示全部楼层
谁有保时捷卡宴车的底盘照片,拿出来,共享一下
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发表于 15-8-2011 15:29:57 | 显示全部楼层
开眼界,第一次看到高档车的透视结构
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发表于 27-8-2011 12:48:03 | 显示全部楼层
前悬弹簧 后悬空气 以前真就没见过 不晓得是什么技术,不过我感觉前悬的弹簧不至于让车(太飘),后悬又会给颠簸带来缓冲。做过200W的气悬客车,感觉跟开灰机一样~
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发表于 5-9-2011 11:49:39 | 显示全部楼层
不是八缸的吧
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