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楼主: 一线天

[结构原理] 全面了解CVT技术及应用状况

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该用户从未签到

发表于 30-10-2010 23:49:59 | 显示全部楼层
还是听的云里雾里的
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发表于 1-11-2010 21:03:20 | 显示全部楼层
好好学习 天天向上
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发表于 4-11-2010 22:40:15 | 显示全部楼层
回复 33# 小马哥486


奇瑞在做CVT吧?
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发表于 11-11-2010 19:11:36 | 显示全部楼层
原来变速器有这么多结构形式,受教了
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发表于 13-11-2010 23:55:31 | 显示全部楼层
这跟百度上说的是一样!
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  • TA的每日心情
    郁闷
    15-10-2019 13:25
  • 签到天数: 4 天

    [LV.2]偶尔看看I

    发表于 26-11-2010 22:55:01 | 显示全部楼层
    我是搞CVT的,觉得CVT在国内还是很有前景的!
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    发表于 29-11-2010 22:14:54 | 显示全部楼层
    如果配个原理图的话就更好了
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    发表于 1-12-2010 11:19:34 | 显示全部楼层
    本帖最后由 zhangxiang_no1 于 1-12-2010 11:21 编辑

    CVT的致命缺陷在于扭矩过小,成本过高,同时可靠性比较差,在追求动力性能的今天,如果在结构上没有质的改变,很难有很大市场
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    该用户从未签到

    发表于 23-12-2010 12:10:35 | 显示全部楼层
    cvt据说太复杂而且造价高目前还很多很多的技术要攻克
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    发表于 28-12-2010 14:54:32 | 显示全部楼层
    正在研究CVT,我们用的是V带传动的,排量小于1升,可还是经常断
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    发表于 8-2-2011 15:16:47 | 显示全部楼层
    CVT有不用液力变矩器的吗
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    发表于 23-2-2011 20:15:47 | 显示全部楼层
    我以前做过仿真,觉得有点悬。
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    发表于 23-2-2011 20:17:05 | 显示全部楼层
    我以前做过这方面的研究,现在不清楚了
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  • TA的每日心情
    擦汗
    6-5-2018 18:11
  • 签到天数: 1 天

    [LV.1]初来乍到

    发表于 23-2-2011 20:32:13 | 显示全部楼层
    回复 31# 4222795


       南京邦奇是一家吧
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    该用户从未签到

    发表于 26-2-2011 14:32:24 | 显示全部楼层
    CVT钢带的使用寿命有保障吗,很好怎么应用那么少i
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